• Frein électromagnétique de type disque, principalement installé à l’arrière du moteur.
• La force électromagnétique de la bobine à courant continu est utilisée pour contrôler le frein.
• Le mode freinage est un freinage sans excitation, facile à contrôler automatiquement.
• Utilisé pour la décélération et le freinage de stationnement des mécanismes de transmission mécaniques et d’équipement.
• Conçu avec une légère compensation angulaire et radiale, et un fonctionnement fiable.
• Structure complexe et technologie de traitement, ainsi que la précision de fabrication sont élevées et difficiles.
• Grande capacité portante, bruit, ne peut pas amortir l’absorption des chocs.
• Adapté aux grandes transmissions de couple et aux machines lourdes dans divers secteurs.
• Il peut compenser le décalage de deux arbres de transmission.
• Les éléments élastiques en nylon, qui présentent des caractéristiques de haute résistance et de résistance à l’usure.
• Bon buffering, couple de transmission élevé, avec une structure de roues de frein.
• Utilisé dans les machines de transport de levage, les équipements métallurgiques, miniers et autres machines lourdes de transmission.
• Entraînement de plusieurs arbres de sortie via un arbre d’entrée, disposition parallèle, transmission à engrenages droits ou hélicoïdaux.
• Les engrenages de flanc à dents durcis sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Grande puissance de transmission, haute précision, résistance aux chocs, rotation positive et inverse, longue durée de service.
• Utilisé dans la transmission mécanique des industries de la métallurgie, des mines, des transports, de la construction, de la chimie et de l’énergie.
• Contrôler avec précision les variables de position, de vitesse, etc., une intellectualisation facile à réaliser.
• Les signaux de tension peuvent être convertis en couple et en vitesse de rotation pour entraîner les objets contrôlés.
• Gros couple de démarrage, bonnes performances à haute vitesse, large plage de fonctionnement, anti-surcharge, pas de rotation automatique.
• Pour les mécanismes de transmission dans les industries de la métallurgie, de l’éclairage, de l’alimentation, du textile, du papier, de l’impression et de la teinture, etc.
• Les arbres réducteurs et sorties robustes sont disposés en parallèle ou verticalement, selon différentes configurations d’installation.
• Structurée modulaire, classification en série fine, grand couple de transmission et large couverture.
• Gros contact de flanc de dent meulée, fonctionnement fluide, haute efficacité, faible bruit, bonne dissipation de la chaleur.
• Utilisé dans les propulseurs de la métallurgie, de l’exploitation minière, du liftage, du transport, de la chimie, du léger et d’autres industries.
• Structure modulaire, arbres d’entrée et de sortie disposés en parallèle ou verticalement, différentes configurations d’installation.
• Les engrenages à dents trempées sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Couple de transmission élevé, fonctionnement fluide, haute efficacité, grande précision, faible bruit, longue durée de service.
• Utilisé dans les dispositifs d’entraînement de la métallurgie, de l’exploitation minière, du pétrole, de la chimie, du ciment, de la construction et d’autres industries.
• Le frein à bloc électrohydraulique présente les avantages d’un freinage fluide et d’une fréquence d’action élevée.
• Les carreaux de chaque côté du frein ont une distance de retrait égale, compensant automatiquement l’usure du revêtement.
• Le frein à bloc électrohydraulique est entraîné par une poussée électrohydraulique et ; Entretien pratique.
• Adapté à la décélération et au freinage de stationnement de divers dispositifs mécaniques de conduite.
• Le frein à bloc électrohydraulique offre une grande efficacité de freinage et une action flexible.
• Sans revêtement en amiante, les deux carreaux latéraux ont une distance de retrait égale, compensant automatiquement l’usure du revêtement.
• La poussée électrohydraulique entraîne le mécanisme de freinage, facilite l’entretien et offre une longue durée de service.
• Utilisé pour la conduite, la décélération et le freinage de stationnement de divers mécanismes.
• Adopter une structure de cage à écureuil, un refroidissement à air entièrement fermé ou un refroidissement à ventilateur automatique.
• Couple de démarrage élevé, fonctionnement fiable, grande efficacité et économie d’énergie.
• Structure compacte, bonnes performances, petites vibrations, longue durée de vie, entretien pratique.
• Utilisait des entraînements mécaniques des industries de la métallurgie, des machines, du pétrole, de la chimie, de l’éclairage, de l’impression et de la teinture.
• Caractéristiques de contrôle de la vitesse réalisées par conversion de fréquence, en utilisant la structure de la cage à écureuil, refroidissement par air.
• Large plage de modulation de fréquence, et peut être associé à divers types de dispositifs de conversion de fréquence.
• Régulation de vitesse sans étapes, haute efficacité, bonnes performances dynamiques et durabilité, entretien pratique.
• Utilisé dans la régulation de vitesse des industries des machines, du pétrole, de la chimie, de l’éclairage, de l’impression et de la teinture.
• Adoptant le principe du maillage d’engrenages planétaires et de broches cycloïdales, entrée et sortie sur le même axe.
• Structure compacte, petite taille, grand rapport de dénouement, haute efficacité, utilisation fiable.
• Forte capacité de surcharge, résistance à l’usure et aux impacts, petit moment d’inertie, fonctionnement fluide.
• Utilisé dans les propulseurs mécaniques de la métallurgie, des mines, des transports, de la construction, de la chimie et de l’énergie.
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