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PLATEFORME DE PARTAGE DE PRODUITS DE L’INDUSTRIE DE LA QUALITÉ

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Triplet pneumatique

Le filtre à air, la soupape de réduction de pression et le lubrificateur de brouillard constituent une unité FRL (triplet pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air pour fournir un air stable, puis il s’écoule vers le lubrificateur de brouillard et le brouillard lubrifié est mélangé avec l’air comprimé pour être acheminé vers l’unité d’entraînement pneumatique.

Accouplement pneumatique

Le filtre à air et le réducteur de pression constituent une unité FR. L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air afin de fournir un air stable. L’accouplement pneumatique est généralement utilisé dans les entraînements pneumatiques qui ne nécessitent pas de lubrification.

Triplet pneumatique

Le filtre à air, la soupape de réduction de pression et le lubrificateur de brouillard constituent une unité FRL (triplet pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air pour fournir un air stable, puis il s’écoule vers le lubrificateur de brouillard et le brouillard lubrifié est mélangé avec l’air comprimé pour être acheminé vers l’unité d’entraînement pneumatique.

Accouplement pneumatique

Le filtre à air et le réducteur de pression constituent une unité FR. L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air afin de fournir un air stable. L’accouplement pneumatique est généralement utilisé dans les entraînements pneumatiques qui ne nécessitent pas de lubrification.

Triplet pneumatique

Le filtre à air, la soupape de réduction de pression et le lubrificateur de brouillard constituent une unité FRL (triplet pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air pour fournir un air stable, puis il s’écoule vers le lubrificateur de brouillard et le brouillard lubrifié est mélangé avec l’air comprimé pour être acheminé vers l’unité d’entraînement pneumatique.

Accouplement pneumatique

Le filtre à air et le réducteur de pression constituent une unité FR (accouplement pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air afin de fournir un air stable. L’unité est normalement utilisée dans un entraînement pneumatique ne nécessitant pas de lubrification.

Triplet pneumatique

Le filtre à air, la soupape de réduction de pression et le lubrificateur de brouillard constituent une unité FRL (triplet pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air pour fournir un air stable, puis il s’écoule vers le lubrificateur de brouillard et le brouillard lubrifié est mélangé avec l’air comprimé pour être acheminé vers l’unité d’entraînement pneumatique.

Silencieux

Le silencieux est une sorte de silencieux à tasse frittée avec une perle de cuivre comme matériau insonorisant. Il fournit une suppression du son pour le bruit de moyenne et haute fréquence et est très populaire dans l’entraînement pneumatique de diverses industries.

Accouplement pneumatique

Le filtre à air et le réducteur de pression constituent une unité FR. L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air afin de fournir un air stable. L’accouplement pneumatique est généralement utilisé dans les entraînements pneumatiques qui ne nécessitent pas de lubrification.

Triplet pneumatique

Le filtre à air, la soupape de réduction de pression et le lubrificateur de brouillard constituent une unité FRL (triplet pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air pour fournir un air stable, puis il s’écoule vers le lubrificateur de brouillard et le brouillard lubrifié est mélangé avec l’air comprimé pour être acheminé vers l’unité d’entraînement pneumatique.

Silencieux

Le silencieux est une sorte de silencieux à tasse frittée avec une perle de cuivre comme matériau insonorisant. Il fournit une suppression du son pour le bruit de moyenne et haute fréquence et est très populaire dans l’entraînement pneumatique de diverses industries.

Joint de cylindre

Le joint du cylindre est un connecteur permettant de connecter le cylindre et le cadre. Il est conçu avec un trou de vis à une extrémité et un trou d’épingle à l’autre extrémité. L’extrémité de la tige vissée du vérin pneumatique est vissée dans son trou de vis et l’arbre de goupille du cadre est fileté dans le trou d’épingle de la corne. La patte de connexion est largement utilisée dans différents domaines.