•Décalage relatif légèrement compensé de deux arbres de transmission, avec amortissement, tampon et isolation électrique.
•Les exigences de précision de l’espacement des trous ne sont pas élevées, l’installation et l’entretien sont faciles.
•Il a les caractéristiques d’une grande capacité de chargement, d’une petite taille et d’un poids léger.
•Convient pour la transmission mécanique avec une faible charge d’impact et de vibration.
•L’articulation transversale universelle a de grandes performances de compensation angulaire et radiale.
•Fourche intégrale, structure de cale de roulement fendue ou intégrale, type d’arbre cannelé pour la compensation de la dilatation axiale.
•Grande capacité portante, efficacité de transmission élevée, transmission douce et faible bruit.
•Convient aux machines de transmission, aux machines de manutention et de transport et à d’autres machines lourdes.
•Conçu avec une légère compensation angulaire et radiale, et un fonctionnement fiable.
•Structure complexe et technologie de traitement, et la précision de fabrication est élevée et difficile.
•Grande capacité portante, bruit, ne peut pas amortir l’absorption des chocs.
•Convient pour la transmission de couple importante et les machines lourdes dans diverses industries.
•Il a un certain effet de compensation sur le décalage des deux arbres de transmission.
•L’élément élastique est fabriqué en nylon avec une résistance et une résistance à l’usure élevées et un entretien facile.
•Bonne capacité tampon, bonne résistance à la corrosion, le couple de transmission est important, longue durée de vie.
•Convient aux machines de transmission, y compris les machines de transport et autres machines lourdes.
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