•L’embrayage dépasse ou transmet automatiquement le couple pour un positionnement précis et empêche l’inversion.
•Son avantage est unidirectionnel, autobloquant, fiable, léger, en relief inversé, grande capacité portante.
•La structure principale est de type bloc de coin, contenant deux ensembles de structure de support de roulement.
•Utilisé dans le mécanisme de transmission mécanique de diverses industries, également connu sous le nom de butée arrière ou roulements unidirectionnels.
•L’embrayage s’engage et se désengage automatiquement, dépassant ou transférant le couple pour éviter l’inversion.
•Réalisez un mouvement de dégagement de pas et un positionnement précis de l’indexation, une fonction de conversion rapide et lente.
•La forme structurelle principale est de type rouleau, autobloquante à sens unique et fonctions d’arrêt.
•Utilisé dans le mécanisme de transmission mécanique de la métallurgie, du transport de levage, de l’emballage, des industries, etc.
Anglais
