• L’embrayage dépasse automatiquement ou transmet le couple pour un positionnement précis et empêche la marche arrière.
• Son avantage est la fiabilité à un seul sens auto-verrouillant, le feu de décharge en marche arrière, une grande capacité portante.
• La structure principale est de type bloc en coin, contenant deux ensembles de structures de support porteurs.
• Utilisé dans les mécanismes de transmission mécanique de diverses industries, également appelé backstop ou roulements unidirectionnels.
• L’embrayage s’engage et se désengage automatiquement, dépassant ou transférant le couple pour éviter la marche arrière.
• Réaliser le dégagement des marches et le positionnement précis de l’indexation, la fonction de conversion rapide et lente.
• La forme structurelle principale est de type rouleau, à blocage automatique unidirectionnel et à fonctions de bloqueur.
• Utilisé dans les mécanismes de transmission mécanique de la métallurgie, le transport de levage, l’emballage, les industries, etc.
Anglais
