•L’embrayage dépasse automatiquement ou transmet le couple pour un positionnement précis et empêche la marche arrière.
•Son avantage est la fiabilité à un seul sens auto-verrouillant, le feu de décharge en marche arrière, une grande capacité portante.
•La structure principale est de type bloc en coin, contenant deux ensembles de structures de support porteurs.
•Utilisé dans les mécanismes de transmission mécanique de diverses industries, également appelé backstop ou roulements unidirectionnels.
•L’embrayage s’engage et se désengage automatiquement, dépassant ou transférant le couple pour éviter la marche arrière.
•Réaliser le dégagement des marches et le positionnement précis de l’indexation, la fonction de conversion rapide et lente.
•La forme structurelle principale est de type rouleau, à blocage automatique unidirectionnel et à fonctions de bloqueur.
•Utilisé dans les mécanismes de transmission mécanique de la métallurgie, le transport de levage, l’emballage, les industries, etc.
Anglais
