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PLATEFORME DE PARTAGE DE PRODUITS DE L’INDUSTRIE DE LA QUALITÉ
Overrunning clutch coupling

Accouplement d’embrayage à démarche


L’embrayage s’engage et se désengage automatiquement, dépassant ou transférant le couple pour éviter la marche arrière.

Réaliser le dégagement des marches et le positionnement précis de l’indexation, la fonction de conversion rapide et lente.

La forme structurelle principale est de type rouleau, à blocage automatique unidirectionnel et à fonctions de bloqueur.

Utilisé dans les mécanismes de transmission mécanique de la métallurgie, le transport de levage, l’emballage, les industries, etc.


Caractéristiques
L’accouplement d’embrayage à déchargement s’engage et se désengage automatiquement en utilisant le changement de vitesse de rotation de la pièce motrice et la partie entraînée ou le changement de direction de rotation, afin de réaliser la conversion rapide et lente et la fonction de dépassement dans le mécanisme de transmission mécanique ; réaliser la fonction d’indexation du dégagement des pas et du positionnement précis ; et d’autres composants sont utilisés ensemble pour prévenir l’inversion et réaliser des fonctions unidirectionnelles à auto-verrouillage et de blocage de sécurité. La forme structurelle principale est de type rouleau. Il est largement utilisé dans les mécanismes de transmission mécanique des machines-outils, la métallurgie, le transport de levage, l’emballage, le textile et le plastique.
Paramètres techniques
-- Vitesse limite de dépassement : 1500~600r/min
-- Couple nominal : 180~8000 Nm
-- Diamètre du trou de l’axe/diamètre de l’anneau extérieur : 12~80/50~250mm
-- Forme de connexion : clé, boulon, bride, etc.
Sérise lectotype
-- CY0, CY1, CY2, CY3, CY4, CYP, AL, JYP, TYP

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