•Adoptant une structure de cage d’écureuil, un refroidissement par air entièrement fermé ou un refroidissement par ventilateur automatique.
•Couple élevé, bonnes performances de démarrage, fonctionnement fiable, petites vibrations.
•Structure compacte, rendement élevé, longue durée de vie, entretien pratique.
•Utilisé dans les équipements de transmission de la métallurgie, du levage, du transport, de la fabrication du papier, des industries pharmaceutiques.
•Adoptant la structure de la cage d’écureuil, les caractéristiques de régulation de la vitesse sont réalisées par conversion de fréquence.
•Large plage de régulation de vitesse, peut être associée à divers types de dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation de vitesse en continu, rendement et résistance mécanique élevés, fonctionnement stable, capacité de surcharge élevée.
•Utilisé dans les équipements d’entraînement de régulation de vitesse continue de la métallurgie, du levage, du transport, des industries chimiques.
•Caractéristiques de contrôle de la vitesse obtenues par conversion de fréquence, en utilisant la structure de la cage d’écureuil, le refroidissement par air.
•Tôle d’acier au silicium laminée à froid en tant que matériau conducteur magnétique, large gamme de modulation de fréquence.
•Régulation de vitesse pratique et en continu, rendement élevé, bonne fiabilité et durabilité, entretien facile.
•Utilisé dans la transmission de régulation de vitesse de la métallurgie, de l’exploitation minière, du levage, du pétrole, de l’éclairage, des industries de l’énergie.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux démarrages fréquents, aux freinages, aux surcharges et aux chocs.
•Large plage de modulation de fréquence, couple doux à basse vitesse, pas de rampement, facile à assortir avec l’onduleur.
•Grande capacité de surcharge, résistance mécanique élevée, petites vibrations, utilisation fiable, longue durée de vie.
•Utilisé dans diverses machines et équipements de la métallurgie, du levage, de l’exploitation minière, de l’éclairage et d’autres industries.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux démarrages fréquents, au freinage, à la marche avant et arrière.
•Large plage de modulation de fréquence en continu et peut être associée à divers dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation pratique de la vitesse, forte capacité de surcharge, petites vibrations, faible bruit, utilisation fiable, longue durée de vie.
•Utilisé dans les dispositifs de convoyage à rouleaux de la métallurgie, de l’exploitation minière, du levage, de l’éclairage et d’autres industries.
•Adoptant une structure de cage d’écureuil, un refroidissement par air entièrement fermé ou un refroidissement par ventilateur automatique.
•Couple de démarrage élevé, fonctionnement fiable, rendement élevé et économie d’énergie.
•Structure compacte, bonnes performances, petites vibrations, longue durée de vie, entretien pratique.
•Entraînements mécaniques d’occasion de la métallurgie, des machines, du pétrole, de la chimie, de l’éclairage, de l’imprimerie et de la teinture.
•Caractéristiques de contrôle de la vitesse obtenues par conversion de fréquence, en utilisant la structure de la cage d’écureuil, le refroidissement par air.
•Large gamme de modulation de fréquence et peut être associé à divers types de dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation de la vitesse en continu, rendement élevé, bonnes performances dynamiques et durabilité, entretien pratique.
•Utilisé dans l’entraînement de régulation de vitesse des machines, du pétrole, de la chimie, de la lumière, de l’impression et de la teinture.
•Adoptant une structure de cage d’écureuil, un refroidissement par air entièrement fermé ou un refroidissement par ventilateur automatique.
•Tôle d’acier au silicium laminée à froid en tant que matériau conducteur magnétique, bonnes performances.
•Couple de démarrage élevé, fonctionnement fiable, faible bruit, petites vibrations, entretien pratique.
•Utilisé dans diverses transmissions de machines de la métallurgie, des transports, de l’éclairage, de l’énergie, de l’alimentation et d’autres industries.
•Adoptant une structure de cage d’écureuil, un refroidissement par air entièrement fermé ou un refroidissement par ventilateur automatique.
•Bonnes performances de démarrage, couple élevé, économie d’énergie, fonctionnement fiable.
•Structure compacte, rendement élevé, installation simple, bon refroidissement et dissipation de la chaleur.
•Utilisé pour conduire divers équipements généraux dans les industries de la métallurgie, du pétrole, de l’exploitation minière, de la chimie, de l’éclairage et de la médecine.
•Adoptant une structure de cage d’écureuil, un refroidissement par air entièrement fermé ou un refroidissement par ventilateur automatique.
•Tôle d’acier au silicium laminée à froid en tant que matériau conducteur magnétique, haute efficacité et économie d’énergie.
•Couple de démarrage élevé, faible bruit, petites vibrations, fonctionnement sûr et stable, longue durée de vie.
•Utilisé dans le mécanisme d’entraînement de la métallurgie, de l’exploitation minière, du charbon, de la chimie, du ciment, de la construction et d’autres industries.
•Adoptant la structure de la cage d’écureuil, les caractéristiques de régulation de la vitesse sont réalisées par conversion de fréquence.
•Large gamme de modulation de fréquence et peut être associé à divers types de dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation de vitesse pratique et en continu, bonne fiabilité, capacité de surcharge élevée et résistance mécanique.
•Utilisé dans les dispositifs rotatifs de régulation de vitesse des industries métallurgiques, chimiques, légères, textiles, des machines-outils.
•Adoptant la structure de la cage d’écureuil, les caractéristiques de régulation de la vitesse sont réalisées par conversion de fréquence.
•Tôle d’acier au silicium laminée à froid en tant que matériau conducteur magnétique, large gamme de modulation de fréquence.
•Grand couple, régulation de vitesse en continu, rendement élevé, forte capacité de surcharge, entretien pratique.
•Utilisé dans le mécanisme d’entraînement de contrôle de vitesse de la métallurgie, de l’exploitation minière, du charbon, de la chimie, du ciment, de la construction.
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