• L’unité FRL est composée du lubrificateur à brume, d’une vanne de réduction de pression, d’un filtre à air et d’un support fixe.
• Conception compacte, filtration, stabilité, brume d’huile, raccord plaqué, installation facile, etc.
• Le matériau du corps du bonnet propose du PC, du métal, du nylon au choix selon les exigences environnementales.
• Utilisé dans l’industrie légère, l’emballage alimentaire, les plastiques, le caoutchouc et d’autres industries du système pneumatique.
• Composé de cylindres, de caches de tambourin, de bielles de piston, de joints et d’autres pièces.
• Il présente les avantages d’une charge lourde, d’une bonne rigidité, de structures d’étanchéité fiables, ainsi que de formes tampons optionnelles.
• Cylindres par usinage de précision par tuyaux, joints résistants aux hautes températures en matériaux en caoutchouc fluoré.
• Applicable à la métallurgie, à l’exploitation minière, à l’automobile, aux machines industrielles légères et à d’autres industries.
• Cette série de soupapes est une vanne de contrôle de débit composée de la vanne d’accélérateur et de la vanne anti-retour.
• Réglage des mouvements fluides, réglage flexible, haute précision et pression arrière, etc.
• Le matériau de la carrosserie est en alliage d’aluminium, le flux inverse passe directement, le flux avant peut être régulé.
• Adapté aux cas de réglage uniforme de la vitesse unidirectionnelle des actionneurs pneumatiques.
• L’inversion de position est réalisée par le déplacement du noyau de la vanne contrôlé par le signal de pression.
• Avec les caractéristiques d’une bonne étanchéité, de faible résistance au frottement, de faible pression de démarrage et d’une fonction mémoire.
• Il existe une variété de canaux, de positions et de tensions peuvent être sélectionnées, le matériau du corps est en alliage d’aluminium.
• Pour contrôler les éléments d’actionneurs tels que les cylindres et les cylindres à membrane, et pour le contrôle programmé des circuits d’air.
• Les tenons du cylindre sont les connexions clés et importantes entre le cylindre et le châssis.
• Structure compacte, haute résistance, bonne capacité d’alignement, installation et entretien faciles, etc.
• Il existe une variété de formes structurelles de charnières sphériques, de bagues et de trous non filetés qui peuvent être sélectionnés.
• Utilisé pour la connexion de la culasse de tige et du châssis dans les systèmes d’entraînement pneumatique de diverses industries.
• L’unité FR est composée de plusieurs parties de la vanne de réduction de pression, du filtre à air et du support fixe.
• Structure compacte, filtration, stabilité, connexion plaquée et installation facile, etc.
• Le matériau du corps du bonnet propose du PC, du métal, du nylon au choix selon les exigences environnementales.
• Utilisé dans l’industrie légère, l’emballage alimentaire, les plastiques et le caoutchouc ainsi que dans d’autres industries des systèmes d’entraînement pneumatiques.
• Un composant composé d’un corps de silencieux en cuivre et d’un cache-échappement fait de perles de cuivre frittées par des particules.
• Structure compacte, bonnes performances de silence, installation rapide, connexion solide et durable, etc.
• Diverses formes et matériaux de structure, avec une fonction de limitation et des matériaux entièrement plastiques disponibles.
• Directement connecté à la sortie d’échappement de la valve d’inverse, ou plusieurs conduits d’échappement à un silencieux plus grand.
• Un cylindre linéaire alternatif avec tige à piston simple, double action et amortisseur réglable des deux côtés.
• Avec une grande rigidité, aucune lubrification à l’huile, divers types d’installation, longue durée de vie, etc.
• Alimenter des cylindres avec soupapes, avec des interrupteurs ou des soupapes et des interrupteurs selon les besoins des clients.
• Adapté à l’automobile, à l’industrie légère, au textile, à l’emballage et aux industries des systèmes de transmission pneumatique.
• Cette série de cylindres est composée de petits cylindres tampons bidirectionnels avec des tiges à piston unique.
• Avec une haute résistance, une résistance à la corrosion, une variété de types de tamponnage et d’installation.
• Bielles de piston en acier carboné de haute qualité, cylindres en acier inoxydable, extrémités en matériaux d’alliage d’aluminium.
• Largement utilisé dans l’automobile, l’industrie légère, le textile, la mécanique d’emballage et d’autres industries.
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