•Le frein à bloc électro-hydraulique a une efficacité de freinage élevée et une action flexible.
•Conçu sans doublure en amiante, espace arrière égal des carreaux, compensation automatique de l’usure de la doublure.
•Le frein de bloc électro-hydraulique est entraîné par une poussée électro-hydraulique et a une longue durée de vie.
•Le mécanisme de freinage est entraîné par une poussée électro-hydraulique et a une longue durée de vie.
•Convient pour la décélération et le freinage de stationnement de divers dispositifs de conduite mécanique.
• L’efficacité de freinage du frein à bloc électro-hydraulique est très élevée et l’action est sensible.
•Sans doublure en amiante et deux tuiles latérales ont une distance de retrait égale, compensent automatiquement la doublure usée.
• La poussée électrohydraulique entraîne le mécanisme de freinage, avec des performances fiables et un entretien pratique.
•Convient pour la décélération et le freinage de stationnement de diverses machines d’entraînement mécaniques.
•Le frein à bloc électro-hydraulique présente les avantages d’un freinage en douceur et d’une fréquence d’action élevée.
•Les tuiles des deux côtés du frein ont une distance de recul égale, compensant automatiquement l’usure de la doublure.
•Le frein de bloc électro-hydraulique est entraîné par une poussée électro-hydraulique et ; entretien pratique.
•Convient pour la décélération et le freinage de stationnement de divers dispositifs de conduite mécanique.
•Le frein à bloc électro-hydraulique a une efficacité de freinage élevée et une action flexible.
•Sans doublure en amiante et deux tuiles latérales ont une distance de retrait égale, compensent automatiquement la doublure usée.
•La poussée électrohydraulique entraîne le mécanisme de freinage, ce qui facilite l’entretien et garantit une longue durée de vie.
•Utilisé dans la décélération de conduite et le freinage de stationnement de divers mécanismes.
Anglais
