•Le frein à disque électro-hydraulique avec une grande force de freinage et une dextérité d’action.
•Les carreaux des deux côtés du frein sont automatiquement égaux à la distance arrière, compensation automatique des plaquettes usées.
•Le contrôle des interrupteurs de fin de course peut être effectué pour fournir un signal de protection de verrouillage.
•Combinaison pour la décélération et le freinage de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
•Réducteur à vis sans fin et à vis sans fin, arbre d’entrée et de sortie disposés de manière décalée.
•Entraînement à vis sans fin cylindrique ou tore, l’arbre d’entrée peut tourner dans les deux directions positives et opposées.
•Structure compacte, petite taille, fonctionnement stable, utilisation fiable, grande capacité de surcharge, faible vitesse de rotation.
•Utilisé dans les dispositifs d’entraînement de la métallurgie, des mines, du pétrole, de la chimie, de l’impression et de la teinture, des industries alimentaires.
En tant que moteur spécial avec des caractéristiques mécaniques douces et une large plage de régulation de vitesse, le moteur couple convient aux applications de bobinage, de déroulage, de protection contre le blocage du rotor et de régulation de vitesse.
•Caractéristiques de contrôle de la vitesse réalisées par conversion de fréquence, en utilisant la structure de la cage d’écureuil, refroidissement par air.
•Tôle d’acier au silicium laminée à froid comme matériau conducteur magnétique, large plage de modulation de fréquence.
•Régulation de vitesse pratique et continue, haute efficacité, bonne fiabilité et durabilité, entretien facile.
•Utilisé dans la transmission de régulation de vitesse des industries métallurgiques, minières, de levage, pétrolières, légères, énergétiques.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux démarrages, freinages, surcharges et chocs fréquents.
•Large plage de modulation de fréquence, couple doux à basse vitesse, pas de rampement, facile à assortir avec l’onduleur.
•Grande capacité de surcharge, résistance mécanique élevée, petites vibrations, utilisation fiable, longue durée de vie.
•Utilisé dans diverses machines et équipements de métallurgie, de levage, d’exploitation minière, légère et d’autres industries.
•Régulation de vitesse par conversion de fréquence, adaptée au démarrage fréquent, au freinage, à l’avant, à la marche arrière.
•Large plage de modulation de fréquence en continu, et peut être adapté à divers dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation de vitesse pratique, forte capacité de surcharge, petites vibrations, faible bruit, utilisation fiable, longue durée de vie.
•Utilisé dans les dispositifs de transport à rouleaux de la métallurgie, de l’exploitation minière, du levage, de l’éclairage et d’autres industries.
•En utilisant l’engrenage droit ou l’occlusion hélicoïdale, l’arbre d’entrée et l’arbre de sortie sont disposés en parallèle.
•Matériel de cémentation, de trempe et de meulage, le grenaillage renforce ses racines pour améliorer la résistance à la flexion.
•Forte capacité portante, transmission en douceur, haute précision et efficacité, faible bruit, longue durée de vie.
•Utilisé dans les entraînements mécaniques des industries métallurgiques, minières, de transport, de construction, chimiques et énergétiques.
•Réducteur hélicoïdal et moteur modulaire et connecté comme un seul axe central est coaxial petite sortie décalée.
•Conception modulaire, bonne rigidité de la boîte, capacité de charge élevée, bonnes performances, mode d’installation flexible.
•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par carmentation, trempe et meulage des dents.
•Utilisé dans les entraînements d’équipements mécaniques des industries métallurgiques, minières, chimiques, environnementales, textiles, papetières.
•Le réducteur à engrenages hélicoïdaux et le moteur sont connectés dans leur ensemble, l’arbre d’entrée et l’arbre de sortie en configuration parallèle.
•Conception modulaire, bonne rigidité de la boîte, capacité portante élevée, bonnes performances, méthodes d’installation flexibles.
•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par carmentation, trempe et meulage des dents.
•Utilisé dans les entraînements d’équipements mécaniques des industries métallurgiques, minières, chimiques, environnementales, textiles, papetières.
•Le réducteur à engrenages coniques et le moteur modulaires et connectés comme un seul axe d’entrée et de sortie en sortie verticale.
•Capacité portante élevée, bonne rigidité de la boîte, performances supérieures, rendement élevé, diverses méthodes d’installation.
•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par carmentation, trempe et meulage des dents.
•Utilisé dans le mécanisme de transmission de la métallurgie, de la chimie, du ciment, de la lumière, de l’alimentation, du textile et d’autres industries.
•Le réducteur à engrenages hélicoïdaux et le moteur de couple sont connectés dans leur ensemble, l’axe central est la sortie coaxiale.
•Grand couple à rotor bloqué, forte capacité de surcharge, fonctionnement en douceur, faible vitesse, petite taille, longue durée de vie.
•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par carmentation, trempe et meulage des dents.
•Utilisé dans les mécanismes d’entraînement des industries de la métallurgie, de la chimie, de la lumière, de la fabrication du papier, du textile, du fil et du câble.
•Frein électromagnétique à disque, principalement installé dans la queue du moteur.
•La force électromagnétique de la bobine DC est utilisée pour contrôler le frein.
•Le mode de freinage est un freinage sans excitation, facile à contrôler automatiquement.
•Utilisé dans la décélération et le freinage de stationnement du mécanisme de transmission mécanique et d’équipement.
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