Moteur à induction réglable à vitesse variable

•Adoptant la structure de la cage d’écureuil, les caractéristiques de régulation de la vitesse sont réalisées par conversion de fréquence.

•Large plage de régulation de vitesse, peut être associée à divers types de dispositifs de conversion de fréquence.

•Régulation de vitesse en continu, rendement et résistance mécanique élevés, fonctionnement stable, capacité de surcharge élevée.

•Utilisé dans les équipements d’entraînement de régulation de vitesse continue de la métallurgie, du levage, du transport, des industries chimiques.

Accouplement universel

•L’articulation transversale universelle a de grandes performances de compensation angulaire et radiale.

•Fourche intégrale, structure de cale de roulement fendue ou intégrale, type d’arbre cannelé pour la compensation de la dilatation axiale.

•Grande capacité portante, efficacité de transmission élevée, transmission douce et faible bruit.

•Convient aux machines de transmission, aux machines de manutention et de transport et à d’autres machines lourdes.

Frein à bloc électro-hydraulique

• L’efficacité de freinage du frein à bloc électro-hydraulique est très élevée et l’action est sensible.

•Sans doublure en amiante et deux tuiles latérales ont une distance de retrait égale, compensent automatiquement la doublure usée.

• La poussée électrohydraulique entraîne le mécanisme de freinage, avec des performances fiables et un entretien pratique.

•Convient pour la décélération et le freinage de stationnement de diverses machines d’entraînement mécaniques.

Accouplement d’embrayage à roue libre

•L’embrayage s’engage et se désengage automatiquement, dépassant ou transférant le couple pour éviter l’inversion.

•Réalisez un mouvement de dégagement de pas et un positionnement précis de l’indexation, une fonction de conversion rapide et lente.

•La forme structurelle principale est de type rouleau, autobloquante à sens unique et fonctions d’arrêt.

•Utilisé dans le mécanisme de transmission mécanique de la métallurgie, du transport de levage, de l’emballage, des industries, etc.

Réducteur à engrenages coniques et cylindriques

•Adoption de la transmission à dents d’arc et à engrenages coniques, de l’arbre d’entrée et de l’arbre de sortie dans une disposition verticale.

•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité avec cémentation, trempe et meulage (flanc de dent trempé).

•Charge dans la direction dentaire uniformément répartie, efficacité d’entraînement élevée, haute précision, fonctionnement stable, faible bruit.

•Utilisé dans les transmissions d’énergie de la métallurgie, de l’exploitation minière, du levage, du transport, de la chimie et de l’industrie légère.

Accouplement à engrenages à tambour

• Ce type d’accouplement avec une petite quantité de capacité de compensation angulaire et radiale, un fonctionnement fiable.

• Un couple de transmission important, un peu de bruit, ne peut pas amortir l’absorption des chocs.

• Grande distance de connexion entre les arbres.

• Convient aux machines à transfert de couple et aux charges lourdes dans diverses industries.

Frein à disque électro-hydraulique

•Le frein à disque électro-hydraulique avec une grande force de freinage et une grande dextérité d’action.

•Les tuiles des deux côtés du frein égalisent automatiquement la distance arrière, compensation automatique des plaquettes usées.

•Le contrôle des interrupteurs de fin de course peut être effectué pour fournir un signal de protection contre le verrouillage.

•Combinaison pour la décélération et le freinage de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.

Réducteur horizontal à plusieurs étages

•Réducteurs parallèles et verticaux à plusieurs étages avec une large plage de rapports de réduction, pour diverses applications horizontales.

•Forme de dent haute puissance pour assurer une forte capacité de charge, une faible perte, peut réduire le niveau de bruit et de vibrations.

•Conception compacte, rapport de transmission élevé, fonctionnement en douceur, faible bruit, dissipation rapide de la chaleur et longue durée de vie.

•Largement utilisé dans l’application de systèmes de transmission de divers domaines où une réduction de la vitesse est requise.

Réducteur à vis sans fin et à vis sans fin

•Réducteur à vis sans fin et à vis sans fin, arbre d’entrée et de sortie disposés de manière à intersection décalée.

•Entraînement à vis sans fin cylindrique ou tore, l’arbre d’entrée peut tourner dans des directions positives et opposées.

•Structure compacte, petite taille, fonctionnement stable, utilisation fiable, grande capacité de surcharge, faible vitesse de rotation.

•Utilisé dans les dispositifs d’entraînement de la métallurgie, de l’exploitation minière, du pétrole, de la chimie, de l’imprimerie et de la teinture, des industries alimentaires.

Boîte de vitesses HB à usage intensif

•Structure modulaire, les arbres d’entrée et de sortie sont en parallèle ou verticalement, des voies d’installation diversifiées.

•Les engrenages de flanc de dents trempées sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.

•Rectification du flanc de dent trempé, puissance de transmission élevée, fonctionnement en douceur, rendement élevé, faible bruit.

•Utilisé dans les transmissions de puissance mécaniques de la métallurgie, de l’exploitation minière, du transport, de la construction, des industries de l’énergie.

Vérin à vis sans fin et à vis sans fin

•Remplir les fonctions de levage, d’abaissement, de poussée et de rotation via la vis entraînée par l’engrenage à vis sans fin.

•Entraîné par un moteur électrique, manuel ou d’autres sources d’alimentation, l’arbre d’entrée et l’arbre de sortie dans une disposition verticale.

•Structure compacte, utilisation flexible, différents types, fonction autobloquante, grande fiabilité, petite taille.

•Utilisé dans les entraînements de puissance de la métallurgie, de l’exploitation minière, du levage, du transport, de la chimie, de l’éclairage et d’autres industries.