•Cette série de vannes est une vanne de régulation de débit composée du papillon des gaz et du clapet anti-retour.
•Réglage du mouvement en douceur, réglage flexible, haute précision et avec contre-pression, etc.
•Le matériau du corps est en alliage d’aluminium, le flux inverse passe directement, le flux avant peut être étranglé.
•Convient pour les cas de réglage uniforme de la vitesse unidirectionnelle des actionneurs pneumatiques.
•L’inversion de position est réalisée par le déplacement du noyau de la soupape contrôlé par le signal de pression.
•Avec les caractéristiques d’une bonne étanchéité, d’une faible résistance au frottement, d’une faible pression de démarrage et d’une fonction mémoire.
•Il existe une variété de canaux, de positions et de tensions qui peuvent être sélectionnés, le matériau du corps est en alliage d’aluminium.
•Pour contrôler des éléments d’actionnement tels que des cylindres et des cylindres à membrane, et pour programmer des circuits d’air de contrôle.
•L’unité FR comprend le filtre à air, le réducteur de pression, peut nettoyer le gaz et stabiliser la pression du gaz.
•Conception compacte, régulation de pression sensible et précise, bonnes performances de pression et installation facile.
•Structure de connexion plaquée modulaire, le matériau du corps de la vanne est en alliage d’aluminium.
•Utilisé dans l’industrie lourde, la chimie, les plastiques, le caoutchouc, l’éclairage et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•L’unité FRL est composée d’un filtre à air, d’un réducteur de pression, d’un lubrificateur de brouillard et d’un support fixe.
•Avec filtration, pression stable, brouillard d’huile, prévention des radiations, résistance au vieillissement, etc.
•Structure de connexion plaquée modulaire, le matériau du corps de la vanne est en alliage d’aluminium.
•Utilisé dans l’industrie lourde, la chimie, les plastiques, le caoutchouc, l’éclairage et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•Le filtre à air et le réducteur de pression sont assemblés en un seul composant appelé couplage de la source d’air.
•Structure compacte, combinaison modulaire, forte capacité de filtration et bonnes caractéristiques de pression, etc.
•Structure de connexion plaquée modulaire, le matériau du corps de la vanne est en alliage d’aluminium.
•Utilisé dans l’industrie lourde, le pétrole, l’éclairage, l’emballage alimentaire et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•L’assemblage du filtre à air, du réducteur de pression et du lubrificateur de brouillard s’appelle le triplet de source d’air.
•Structure compacte, combinaison modulaire, forte capacité de filtration et bonnes caractéristiques de pression, etc.
•Structure de connexion plaquée modulaire, le matériau du corps de la vanne est en alliage d’aluminium.
•Utilisé dans l’industrie lourde, le pétrole, l’éclairage, l’emballage alimentaire et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•L’unité FR est composée de plusieurs parties du réducteur de pression, du filtre à air et du support fixe.
•Forte capacité de filtration, bonnes caractéristiques de pression, structure compacte et installation simple, etc.
•Structure de connexion plaquée modulaire, le matériau du corps de la vanne est en alliage d’aluminium.
•Utilisé dans la chimie, les plastiques, le caoutchouc, l’industrie lourde, l’industrie légère et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•L’unité FRL est composée d’un lubrificateur de brouillard, d’un réducteur de pression, d’un filtre à air et d’un support fixe.
•Avec une forte capacité de filtration, de bonnes caractéristiques de pression, une structure compacte, une installation simple, etc.
•Structure de connexion plaquée modulaire, le matériau du corps de la vanne est en alliage d’aluminium.
•Utilisé dans la chimie, les plastiques, le caoutchouc, l’industrie lourde, l’industrie légère et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique
•Composant composé d’un corps de silencieux et d’un couvercle de silencieux constitué de particules.
•Structure compacte, bon effet de silence, bonne durabilité, faible coût, longue durée de vie, etc.
•Différents styles de perles de cuivre, de plaques de tamis, de papier, de matière plastique en option et de fonction d’étranglement.
•Directement connecté à l’orifice d’échappement de la soupape d’inversion, ou plusieurs orifices d’échappement à un silencieux plus grand.
•Le filtre à air et le réducteur de pression sont assemblés en un seul composant appelé couplage de la source d’air.
•Avec une précision de régulation de pression élevée, une fonction autobloquante, pas de drainage sous pression, etc.
•Le matériau du corps de la soupape est en alliage d’aluminium, peut être équipé d’un dispositif d’échappement automatique de soupape de décharge.
•Utilisé dans la lumière, les plastiques, le caoutchouc, le pétrole, l’industrie lourde et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•L’assemblage du filtre à air, du réducteur de pression et du lubrificateur de brouillard s’appelle le triplet de source d’air.
•Précision de régulation de pression élevée, fonction autobloquante, faible débit de brouillard et absence de drainage sous pression, etc.
•Le matériau du corps de la soupape est en alliage d’aluminium, peut être équipé du dispositif d’échappement automatique de la soupape de décharge.
•Utilisé dans la lumière, les plastiques, le caoutchouc, le pétrole, l’industrie lourde et d’autres industries dans le système d’entraînement pneumatique.
•Un composant composé d’un couvercle de silencieux composé de billes de cuivre, de particules frittées et d’un corps de silencieux en cuivre.
•Bonnes performances d’insonorisation, installation rapide, structure compacte, connexion solide, etc.
•Avec différents matériaux et formes structurelles, avec fonction d’étranglement et matière entièrement plastique disponible.
•Réduire le bruit dynamique des éléments pneumatiques ou de l’échappement du dispositif, peut être installé directement sur les orifices d’échappement.
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