• Il peut décaler les deux arbres de la transmission, réduire les vibrations et compenser les amortisseurs.
• Haute précision de fabrication et d’installation, traitement de trempe de surface semi-couplé de la roue de frein.
• Bonnes performances en isolation électrique, grande capacité portante.
• Adapté à la métallurgie, aux matériaux de construction, au caoutchouc, aux plastiques, à l’électricité, au pétrole, à l’extraction du charbon, etc.
• Il peut décaler les deux arbres de la transmission, réduire les vibrations et compenser les amortisseurs.
• La précision de l’espacement des trous n’est pas élevée, et le semi-accouplement de la roue de frein est en acier coulé ou en forge.
• Les avantages de ce raccordement sont une bonne isolation électrique et une grande capacité portante.
• Adapté aux entreprises métallurgiques, de levage, de machines électriques et autres entreprises de transport mécanique.
• Le frein est de type disque électrohydraulique, avec une forte force de freinage et une action flexible.
• Égalisation automatique de la rétraction des plaquettes et compensation automatique des coussinets usés.
• L’actionneur possède les caractéristiques d’une action sensible, de performances fiables et d’un entretien pratique.
• Combinaison pour la décélération et le frein de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
• Le frein à disque électrohydraulique présente des caractéristiques de force de freinage importante et de performances fiables.
• Les tuiles du frein à disque automatique sont à distance égale, l’usure des plaquettes compense automatiquement.
• Le mécanisme du frein à disque électrohydraulique est flexible et facile à entretenir.
• Combinaison pour la décélération et le frein de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
• Le frein à disque électrohydraulique avec une grande force de freinage et une action flexible.
• Fonctions avancées d’égalisation automatique de la rétraction des coussinets et de compensation automatique du port des coussinets.
• Les points de charnière de basculement du frein à disque font que le disque de frein se referme rapidement.
• Combinaison pour la décélération et le frein de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
• Adoption d’engrenages droits ou de maillage hélicoïdal, de type arbre parallèle ou de disposition verticale à arbre d’entraînement.
• Les engrenages de flanc à dents durcis sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Couple de transmission élevé, grande précision, fonctionnement fluide, bon contact, faible bruit, longue durée de vie.
• Utilisé dans les propulseurs de la métallurgie, de l’exploitation minière, du liftage, du transport, de la chimie, du léger et d’autres industries.
• Adoption d’une transmission à décélération à deux ou trois étages, à engrenages droits ou à engrenages hélicoïdaux.
• Les engrenages de flanc à dents durcis sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Couple de transmission important, fonctionnement fiable, grande précision, bon contact, faible bruit, longue durée de vie.
• Utilisé dans les mécanismes d’entraînement de la métallurgie, de l’exploitation minière, du rehaus, du ciment, de l’éclairage, de l’alimentation, du textile et d’autres industries.
• Les arbres d’entrée et de sortie sont disposés selon des axes parallèles ou verticaux.
• Les engrenages de flanc à dents durcis sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Grande capacité de charge, fonctionnement stable, haute efficacité, grande précision, utilisation fiable, faible bruit.
• Utilisé dans les équipements mécaniques de la métallurgie, des mines, des transports, de la chimie, du textile, des industries légères.
• Adoption d’engrenages droits ou hélicoïdaux, transmission multi-étages, sortie à arbre parallèle ou vertical.
• Les engrenages de flanc à dents durcis sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Gros couple de transmission, fonctionnement fluide, haute efficacité, grande précision, bon contact, faible bruit.
• Utilisé dans la transmission mécanique des industries de la métallurgie, des mines, des transports, de la construction, de la chimie et de l’énergie.
• Adoption de transmission à double division de puissance, décélération à deux étages, engrenage droit ou transmission à engrenages hélicoïdaux.
• Utilisant un acier allié de haute qualité, les dents durcies renforcent les engrenages par carburation, trempe et meulage.
• Grande puissance de transmission, fonctionnement fluide, grande efficacité, grande précision, faible bruit, longue durée de vie.
• Utilisé dans les dispositifs d’entraînement de la métallurgie, de l’exploitation minière, du charbon, de la chimie, du ciment, de la construction et d’autres industries.
• Adoption d’engrenages droits ou de transmission hélicoïdale, sortie à disposition parallèle ou verticale d’arbre.
• Les engrenages de flanc à dents durcis sont fabriqués en acier allié de haute qualité par cémentation, trempe et meulage.
• Couple de charge élevé, fonctionnement stable, haute efficacité de transmission, grande précision, faible bruit, longue durée de vie.
• Utilisé dans les dispositifs d’entraînement des industries de la métallurgie, de l’exploitation minière, du liftage, de la chimie, de l’éclairage, de l’impression et de la teinture.
• Le réducteur d’engrenages hélicoïdal et le moteur de couple sont connectés dans un ensemble, l’axe central est la sortie coaxiale.
• Structure compacte, couple de rotor verrouillé important, forte capacité de surcharge, fonctionnement fiable, bonnes performances.
• Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par carburation, trempe et meulage des dents.
• Utilisé dans les transmissions d’énergie des industries de la métallurgie, de l’exploitation minière, du rehaus, de l’électricité, de l’emballage et de l’énergie.
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