Accouplement à goupille de manchon élastique

• Il peut décaler les deux arbres de transmission, réduire les vibrations et compenser la mise en tampon.

• La précision de l’espacement des trous n’est pas élevée et le semi-accouplement de la roue de frein est en acier moulé ou forgé.

• Les avantages de l’accouplement sont une bonne isolation électrique et une grande capacité portante.

• Convient aux entreprises métallurgiques, de levage, électriques et autres entreprises de transmission mécanique.

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Description du produit
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Fonctionnalités

L’accouplement à goupille à manchon élastique est capable de compenser modérément le décalage relatif des deux arbres et a une fonction générale d’amortissement des vibrations et d’isolation électrique. Il est applicable pour l’entraînement par arbre à moyenne et haute vitesse qui doit toujours changer le sens de marche et démarre fréquemment. Il est léger et de petite taille, mais a une capacité de charge élevée, il nécessite une grande précision de fabrication et d’installation. Il est utilisé dans les machines métallurgiques, les machines de levage, les machines minières, les machines pétrolières, les machines électriques et d’autres domaines de transmission mécanique.

Paramètres techniques

-- Couple nominal : 125 ~ 16000 Nm
-- Vitesse autorisée : 3800 ~ 1000r / min
-- Diamètre du trou de l’arbre : 25 ~ 170mm
-- Longueur du trou de l’arbre : 44 ~ 302mm
-- Température de fonctionnement : -20 ~ 60 °C

Série de lectotypes

-- Modèle : LT1 ~ 13 / LTZ1 ~ 9

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