•Le décalage des deux arbres de la transmission d’accouplement peut être compensé.
•La partie élastique est en nylon avec une grande résistance et une résistance à l’usure.
•Bon tampon et couple de transmission élevé.
•Utilisé dans la métallurgie, l’exploitation minière, le levage, le transport et d’autres industries de machines lourdes à transmission.
•Il peut décaler les deux arbres de la transmission, réduire les vibrations et compenser les amortisseurs.
•Haute précision de fabrication et d’installation, traitement de trempe de surface semi-couplé de la roue de frein.
•Bonnes performances en isolation électrique, grande capacité portante.
•Adapté à la métallurgie, aux matériaux de construction, au caoutchouc, aux plastiques, à l’électricité, au pétrole, à l’extraction du charbon, etc.
•Il peut décaler les deux arbres de la transmission, réduire les vibrations et compenser les amortisseurs.
•La précision de l’espacement des trous n’est pas élevée, et le semi-accouplement de la roue de frein est en acier coulé ou en forge.
•Les avantages de ce raccordement sont une bonne isolation électrique et une grande capacité portante.
•Adapté aux entreprises métallurgiques, de levage, de machines électriques et autres entreprises de transport mécanique.
•Le frein est de type disque électrohydraulique, avec une forte force de freinage et une action flexible.
•Égalisation automatique de la rétraction des plaquettes et compensation automatique des coussinets usés.
•L’actionneur possède les caractéristiques d’une action sensible, de performances fiables et d’un entretien pratique.
•Combinaison pour la décélération et le frein de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
•Le frein à disque électrohydraulique présente des caractéristiques de force de freinage importante et de performances fiables.
•Les tuiles du frein à disque automatique sont à distance égale, l’usure des plaquettes compense automatiquement.
•Le mécanisme du frein à disque électrohydraulique est flexible et facile à entretenir.
•Combinaison pour la décélération et le frein de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
•Le frein à disque électrohydraulique avec une grande force de freinage et une action flexible.
•Fonctions avancées d’égalisation automatique de la rétraction des coussinets et de compensation automatique du port des coussinets.
•Les points de charnière de basculement du frein à disque font que le disque de frein se referme rapidement.
•Combinaison pour la décélération et le frein de stationnement du mécanisme de transmission de charges lourdes et de grosses machines.
•La pièce suspendue dans les airs et tourne, le dispositif de dynamitage projette du sable d’acier pour la nettoyer.
•Le débit de tirage est réglable, l’électricité est contrôlée par un automate d’implantation.
•La plaque haute résistance à l’usure de la chambre, ouverture/fermeture de la porte, soulèvement/rotation du crochet sont contrôlés automatiquement.
•Adapté au nettoyage par sable des pièces moulées et au traitement de surface de pièces de soudure de formes complexes.
•Structure de rail en acier allié grâce à une forte résistance à la déviation, une bonne rigidité, une grande précision de guidage.
•Contrôle centralisé par boutons, permettant des réglages, des modes de fonctionnement manuel et semi-automatique.
•La pression de travail, la vitesse de pressage et la plage de course peuvent être ajustées selon les besoins du procédé.
•Utilisé pour la correction, le pressage, le tirage de tôles métalliques, le blanking et d’autres procédés de formage par emboutissage.
•Structure de rail en acier allié grâce à une forte résistance à la déviation, une bonne rigidité, une grande précision de guidage.
•Le modèle à grand tonnage adopte le mécanisme de propulsion, la structure de la carrosserie est considérablement réduite.
•Vitesse rapide, haute efficacité, qui peut réaliser une variété d’actions de processus en installant le montage/descente.
•Adapté au blanking fin et à l’embossage de pièces métalliques moyennes et épaisses.
•Conception complète du châssis, quatre coins à huit rails latéraux, bonne rigidité, haute précision, résistance à la déviation des charges.
•Système de commande hydraulique intégré à soupapes à cartouche, faible impact hydraulique, longue durée de service.
•Système de contrôle électrique indépendant, fonctionnement fiable, action visualisée et entretien pratique.
•Largement utilisé pour la correction, le pressage, le tirage de la tôle, le détachage et d’autres procédés de formage.
•Structure à trois poutres et quatre colonnes, grande précision de guidage, bonne rigidité de la structure et fonctionnement pratique.
•Système hydraulique à vanne à cartouche bidirectionnel, faible perte de pression, fonctionnement stable et fiable.
•La pression de travail, la vitesse de pression et la course du curseur peuvent être ajustées selon les exigences du procédé.
•Largement utilisé dans les procédés de moulage à la presse pour l’étirement, la courbure, l’écaillage, l’extrusion, le blanking, etc.
•Conception à trois poutres et quatre colonnes, grande précision de guidage, bonne rigidité de la structure, résistance à la charge de déviation.
•Avec un système hydraulique indépendant, la pression de travail, la vitesse de pression et la course du coulisseur peuvent être ajustées.
•Le contrôle des PLC électriques peut réaliser deux actions de procédé : procédé fixe et pression fixe.
•Largement utilisé dans les procédés de moulage à la presse pour l’étirement, la courbure, l’écaillage, l’extrusion, le blanking, etc.
Anglais
