•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux freinages fréquents, aux surcharges de courte durée, aux cas d’amortisseurs.
•Large plage de modulation de fréquence, couple de démarrage élevé, pas de phénomène de rampement.
•Haute résistance mécanique, forte capacité de surcharge, résistance aux vibrations et aux chocs, petite taille.
•Utilisé dans les machines de levage et les entraînements d’équipements similaires de la métallurgie, du levage, du port, de la fabrication du papier.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux freinages fréquents, aux surcharges de courte durée et aux chocs.
•Large plage de modulation de fréquence en continu, peut être associée à différents types de dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation facile de la vitesse, forte capacité de surcharge, fonctionnement stable, résistance aux vibrations et aux chocs, faible bruit.
•Utilisé dans la régulation de vitesse et les entraînements d’équipements lourds des industries du levage, de la métallurgie, du ciment et du pétrole.
•Régulation de la vitesse réalisée par conversion de fréquence, couple de démarrage élevé, pas de phénomène de rampement.
•Convient pour les démarrages fréquents, les freinages, les surcharges de courte durée et les cas de vibrations ou de chocs importants.
•Large plage de régulation de vitesse, forte capacité de surcharge, résistance mécanique élevée, fonctionnement stable, entretien facile.
•Utilisé dans les entraînements de régulation de vitesse des équipements de levage et similaires de la métallurgie, du levage, du port, des industries du ciment.
•La régulation de la vitesse réalisée par conversion de fréquence, peut être associée à divers dispositifs de conversion de fréquence.
•Convient pour les démarrages fréquents, les marches avant ou arrière, le freinage de bougie et d’autres conditions difficiles.
•Large plage de régulation de vitesse, forte capacité de surcharge, rigidité élevée, petites vibrations, utilisation fiable.
•Utilisé dans les moteurs de conversion de fréquence de convoyage à rouleaux des industries métallurgiques, chimiques, de levage et de logistique.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, le couple est doux à basse vitesse, sans phénomène de rampement.
•Convient pour les démarrages fréquents, les freinages, la marche avant, arrière et d’autres conditions difficiles.
•Large plage de régulation de la vitesse, forte capacité de surcharge, fonctionnement stable, durabilité et entretien pratique.
•Utilisé dans les moteurs de conversion de fréquence de transport de rouleaux de la métallurgie, du levage, de la logistique, des industries minières.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux démarrages fréquents, au freinage, à la marche avant et arrière.
•Large plage de modulation de fréquence en continu, couple doux à basse vitesse, pas de phénomène de rampement.
•Régulation pratique de la vitesse, capacité de surcharge élevée, fonctionnement stable, résistance aux vibrations et aux chocs, petite taille.
•Utilisé dans le mécanisme de transport à rouleaux de la métallurgie, du levage, du port, de la fabrication du papier et d’autres industries.
•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux démarrages fréquents, au freinage, à la marche avant et arrière.
•Large plage de modulation de fréquence en continu et peut être associée à divers dispositifs de conversion de fréquence.
•Régulation facile de la vitesse, forte capacité de surcharge, fonctionnement stable, résistance aux vibrations et aux chocs, faible bruit.
•Utilisé dans les équipements de convoyage à rouleaux de la métallurgie, de l’exploitation minière, du ciment, de l’éclairage et d’autres industries.
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