•Régulation de la vitesse par conversion de fréquence, adaptée aux démarrages fréquents, au freinage, à la marche avant et arrière.
•Large plage de modulation de fréquence en continu, couple doux à basse vitesse, pas de phénomène de rampement.
•Régulation pratique de la vitesse, capacité de surcharge élevée, fonctionnement stable, résistance aux vibrations et aux chocs, petite taille.
•Utilisé dans le mécanisme de transport à rouleaux de la métallurgie, du levage, du port, de la fabrication du papier et d’autres industries.
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