•Le réducteur à engrenages coniques et le moteur modulaires et connectés en un seul, axes d’entrée et de sortie en sortie verticale.
•Capacité portante élevée, bonne rigidité de la boîte, performances supérieures, rendement élevé, diverses méthodes d’installation.
•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par cémentation, trempe et meulage des dents.
•Utilisé dans le mécanisme de transmission de la métallurgie, de la chimie, du ciment, de la lumière, de l’alimentation, du textile et d’autres industries.
•Le réducteur à engrenages hélicoïdaux et le moteur couple sont reliés comme un tout, l’axe central est une sortie coaxiale.
•Grand couple de rotor verrouillé, forte capacité de surcharge, fonctionnement en douceur, basse vitesse, petite taille, longue durée de vie.
•Les engrenages sont fabriqués en acier allié de haute qualité, par cémentation, trempe et meulage des dents.
•Utilisé dans le mécanisme d’entraînement de la métallurgie, de la chimie, de l’éclairage, de la fabrication du papier, du textile, des industries du fil et du câble.
•Frein électromagnétique à disque, principalement installé à l’arrière du moteur.
•La force électromagnétique de la bobine DC est utilisée pour contrôler le frein.
•Le mode de freinage est un freinage sans excitation, facile à contrôler automatiquement.
•Utilisé dans la décélération et le freinage de stationnement du mécanisme de transmission mécanique et de l’équipement.
•Conçu avec une légère compensation angulaire et radiale, et un fonctionnement fiable.
•Structure complexe et technologie de traitement, et la précision de fabrication est élevée et difficile.
•Grande capacité portante, bruit, ne peut pas amortir l’absorption des chocs.
•Convient pour la transmission de couple importante et les machines lourdes dans diverses industries.
• Il peut compenser le décalage de deux arbres de transmission.
• Éléments élastiques en nylon, qui ont des caractéristiques de résistance et de résistance à l’usure élevées.
• Bonne capacité tampon, couple de transmission élevé, structure de roue de frein.
• Utilisé dans le levage de machines de transport, les équipements métallurgiques, miniers et autres machines de transmission lourdes.
•Entraînement de plusieurs arbres de sortie via un arbre d’entrée, une disposition parallèle, une transmission à engrenages droits ou à engrenages hélicoïdaux.
•Les engrenages de flanc de dents trempés sont en acier allié de haute qualité par processus de cémentation, de trempe et de meulage.
•Grande puissance d’entraînement, haute précision, résistance aux chocs, rotation positive et inversée, longue durée de vie.
•Utilisé dans la transmission mécanique des industries de la métallurgie, de l’exploitation minière, du transport, de la construction, de la chimie et de l’énergie.
•Contrôler avec précision les variables de position, de vitesse et ainsi de suite, une intellectualisation facile à réaliser.
•Les signaux de tension peuvent être convertis en couple et en vitesse de rotation pour entraîner les objets contrôlés.
•Couple de démarrage élevé, bonnes performances à haute vitesse, large plage de fonctionnement, anti-surcharge, pas d’auto-rotation.
•Pour le mécanisme de transmission dans les industries de la métallurgie, de l’éclairage, de l’alimentation, du textile, du papier, de l’imprimerie et de la teinture, etc.
•Une vanne de régulation de débit combinée composée du clapet anti-retour et du papillon des gaz en parallèle.
•Il a les caractéristiques d’un mouvement fluide, avec contre-pression.
•Le flux aller est limité tandis que le flux inverse passe directement.
•Il est couramment utilisé pour contrôler la vitesse de déplacement des composants.
•L’électrovanne convertit le signal électrique en un signal de respiration pour actionner l’actionneur du cylindre.
•Avec fonction de mémoire, faible besoin de purification de l’air, forte capacité anti-poussière, etc.
•Normalement fermé et normalement ouvert, structures de commande électrique simples et doubles structures de commande électrique disponibles.
•Pour contrôler des éléments d’actionnement tels que des cylindres et des cylindres à membrane, et pour programmer des circuits d’air de contrôle.
•L’électrovanne convertit le signal électrique en un signal de respiration pour actionner l’actionneur du cylindre.
•Faible besoin de purification de l’air, forte capacité anti-poussière, fonction de mémoire, diverses formes d’installation.
•Il existe une variété de positions, de canaux et de tensions à sélectionner.
•Pour contrôler des éléments d’actionnement tels que des cylindres et des cylindres à membrane, et pour programmer des circuits d’air de contrôle.
•L’électrovanne convertit le signal électrique en un signal de respiration pour actionner l’actionneur du cylindre.
•Pilote solénoïde, fonction de mémoire, diverses formes d’installation, faible exigence de purification de l’air, anti-poussière.
•Il existe une variété de canaux, de positions et de tensions à sélectionner.
•Pour contrôler des éléments d’actionnement tels que des cylindres et des cylindres à membrane, et pour programmer des circuits d’air de contrôle.
•Une vanne de régulation de débit combinée composée du clapet anti-retour et du papillon des gaz en parallèle.
•Il s’agit d’une contre-pression et d’un réglage stable du mouvement.
•Le flux aller est limité tandis que le flux inverse passe directement.
•Applicable dans les cas de réglage uniforme de la vitesse unidirectionnelle des actionneurs pneumatiques.
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