•La fonction est d’éliminer les vagues et le flambage de la bande d’acier lors du laminage et de lisser la surface.
•Il se caractérise par une résistance à l’abrasion, une résistance aux chocs thermiques et une bonne résistance à la fatigue.
•Trempe et meulage fin de la surface de travail du rouleau, haute précision et bonne capacité portante de contact.
•Utilisé pour le redressage de bandes de diverses lignes de traitement de bandes de laminage à froid et de laminage à chaud.
•Éliminez la courbure ondulée et faucille de la bande d’acier, pour obtenir une surface de bande plate et une bonne forme de bande.
•Le rouleau de redressage a une bonne rigidité, une résistance aux chocs, une résistance à l’usure et une grande précision.
•Fabriqué en acier forgé allié, surface durcie traitée thermiquement, meulage de précision de la surface du corps du rouleau.
•Utilisé pour le redressage de bandes d’acier de diverses lignes de traitement de bandes de laminage à chaud et de laminage à froid.
•Le rouleau de revêtement en caoutchouc est composé d’un rouleau en acier creux et d’une couche de revêtement en caoutchouc.
•La couche a une certaine élasticité et dureté, faite de matériaux résistants à la corrosion acide / alcaline, à la température.
•Il présente les caractéristiques d’une résistance à l’abrasion, à la corrosion, à la pression et d’un bon équilibre.
•Utilisé comme rouleau de pincement, rouleau de compression, rouleau de direction, rouleau de bride, rouleau d’impression, rouleau de papier, etc.
•Le rouleau de revêtement en caoutchouc se compose d’un rouleau en acier creux et d’une couche de revêtement en caoutchouc.
•Avec résistance à l’usure, élastique, pas facile à déformer, à l’adsorption, à la corrosion acide et alcaline.
•Il est d’une grande précision de forme, d’une résistance et d’une dureté élevées, d’une résistance à la déchirure et d’un bon équilibre.
•Utilisé dans la métallurgie, la fabrication du papier, l’impression, la teinture et d’autres industries traitant les chaînes de production.
•Le rouleau d’acier creux et la couche doublée de caoutchouc constituent le rouleau doublé de caoutchouc.
•La couche doublée est faite d’un matériau résistant à la corrosion acide et alcaline, d’une élasticité et d’une dureté modérées.
•Le rouleau présente une résistance à l’usure, une résistance à la corrosion, une résistance à la pression et une résistance à la température.
•Il est utilisé dans le traitement des lignes de production de la métallurgie, de la fabrication du papier, de l’impression, de la teinture, etc.
•Le baril du rouleau est doublé d’un matériau de couche de caoutchouc à la surface du rouleau de tuyau en acier sans soudure.
•La couche a une certaine élasticité et dureté, faite d’un matériau résistant à la corrosion alcaline acide, à la température.
•Il présente les caractéristiques de résistance à l’usure, à la corrosion, à la température et à la pression.
•Utilisé pour le laminage à froid, le décapage, la galvanisation, le revêtement de couleur, l’impression et la teinture, l’impression de lignes de production.
•Le baril du rouleau est doublé d’une couche sur la surface extérieure du corps du rouleau, qui peut être ouverte rainure antidérapante.
•La couche est faite de matériaux résistants aux acides, à la corrosion alcaline, à la température, avec élasticité et dureté.
•Caractéristiques telles que la résistance à l’usure, la résistance à la corrosion, la résistance à la pression et une bonne élasticité.
•Il peut être utilisé pour le rouleau de pressage, le rouleau de berceau et le rouleau de support dans la ligne de production.
•Le canon est constitué d’un tuyau en acier sans soudure et de la couche à la surface du tuyau.
•La couche est faite de matériaux résistants aux acides, à la corrosion alcaline, à la température, avec élasticité et dureté.
•Avec résistance à l’usure, résistance à la corrosion, résistance à la pression, résistance aux solvants, résistance à l’eau.
•Utilisé pour le rouleau industriel doublé de caoutchouc, l’impression de rouleau doublé de caoutchouc, le rouleau de bureautique doublé de caoutchouc, etc.
•Le rouleau d’acier creux est soudé par le corps du rouleau et la tête d’arbre ou l’arbre long aux deux extrémités.
•Une plaque de diaphragme est placée dans le grand corps du rouleau, la tête de l’arbre et le corps du rouleau sont équipés d’interférences.
•Il présente les caractéristiques d’une dureté élevée, d’une résistance aux températures élevées, d’une résistance à l’usure et d’un bon équilibre.
•Utilisé dans l’industrie métallurgique pour les lignes de production de décapage, de rembobinage, de recuit et de galvanisation, etc.
•Le rouleau d’acier creux est soudé par le corps du rouleau et la tête d’arbre ou l’arbre long aux deux extrémités.
•Après le soudage, le rouleau est recuit pour soulager les contraintes, empêcher la fissuration de la tête d’arbre et prolonger la durée de vie.
•Il présente les avantages d’une dureté élevée, d’une résistance aux températures élevées et d’une bonne résistance à l’abrasion.
•Utilisé dans le nivellement, la galvanisation, le revêtement de couleur, l’impression, la fabrication du papier et d’autres lignes de production.
•Contrôlez le flottement de la bande pendant le fonctionnement pour assurer sa stabilité dans le processus de production.
•Haute résistance, résistance aux hautes températures, résistance à la corrosion, résistance à l’usure et bonne stabilité.
•Assurer l’épaisseur uniforme de la bande et la planéité de la bande et améliorer la qualité du produit et l’efficacité de la production.
•Utilisé pour la production de bandes métalliques dans la ligne de laminage à froid et la ligne de galvanisation de l’industrie métallurgique.
•Avec le corps du rouleau immergé dans le bain de zinc fondu pour la galvanisation et le revêtement de la surface de la bande métallique.
•Fabriqué en acier inoxydable résistant à la chaleur ou en acier allié, ayant une bonne résistance à la corrosion et au collage du zinc.
•Résistance aux températures élevées, résistance à l’usure, stabilité thermique dimensionnelle et moins de scories.
•Pour le revêtement de bandes ou le traitement anticorrosion dans la métallurgie, l’automobile, la construction navale et d’autres industries.
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