• Principalement composée d’un couvercle avant, d’une carrosserie intermédiaire, d’un couvercle arrière, d’engrenages et de plaques de pression, etc.
• Avec une forte pression de travail, une grande efficacité volumétrique, un couple et une pulsation de vitesse élevés.
• Les pièces clés sont de matériaux de haute qualité et traitées par CNC, avec une grande précision et une grande capacité portante.
• Largement utilisé lors des périodes de métallurgie à grande vitesse et faible couple, machines-outils et machines d’ingénierie.
• Les cylindres se composent de cylindres, de cache-cylindres, de tiges de piston, de joints et d’autres pièces.
• Avec une charge lourde, une grande polyvalence, une bonne rigidité, de bonnes performances d’étanchéité, avec buffer, etc.
• La surface des tiges de piston des pièces principales est traitée par durcissement, revêtement et polissage.
• Largement utilisé dans l’exploitation minière, la métallurgie, la machinerie lourde, l’automobile et d’autres industries.
• Les arbres réducteurs et sorties robustes sont disposés en parallèle ou verticalement, selon différentes configurations d’installation.
• Structurée modulaire, tailles et variétés diversifiées, grande transmission de couple et large couverture.
• Broyage du flanc de dents durci, fonctionnement fluide, haute efficacité, grande précision, bon contact, faible bruit.
• Utilisé dans les mécanismes de transmission de la métallurgie, des mines, du levage, du ciment, de la construction, du textile.
• Un composant convertit le mouvement linéaire de plusieurs pistons en mouvement rotatif grâce à une manivelle ou une plaque basculante.
• Sûr et résistant aux explosions, régulation de vitesse sans étapes, en commençant par la charge, commutation facile et longue durée de vie, etc.
• Les pièces clés sont le cylindre, le piston et le vilebrequin en matériaux de haute qualité réalisés par traitement CNC et traitement thermique.
• Souvent utilisé dans la fabrication du papier, la métallurgie, la chimie, l’industrie légère et d’autres occasions de transport industriel.
• Le mouvement alternatif du piston est converti en mouvement de rotation de l’arbre de sortie par un entraînement à crémaillère.
• Avec une petite taille, une transmission fluide, un fonctionnement fiable, un couple de sortie stable, etc.
• Les pièces principales sont fabriquées en alliages d’aluminium, résistantes aux chocs et à la corrosion.
• Appliqué à la rotation, au retournement, à la classification, au serrage et à d’autres emplacements de balancement alternatif de l’objet.
• Le milieu et l’huile échangent de la chaleur pour réduire la température de l’huile et assurer le fonctionnement normal du système.
• Avec une structure compacte, un poids léger, une grande efficacité de transfert de chaleur et une faible perte de pression, etc.
• Le refroidisseur d’huile possède différentes formes d’installation et systèmes de connexion d’interface.
• Largement utilisé dans la métallurgie, le pétrole, le ciment, l’électricité, l’industrie légère, l’alimentation et d’autres industries.
• L’unité FRL est composée du lubrificateur à brume, d’une vanne de réduction de pression, d’un filtre à air et d’un support fixe.
• Conception compacte, filtration, stabilité, brume d’huile, raccord plaqué, installation facile, etc.
• Le matériau du corps du bonnet propose du PC, du métal, du nylon au choix selon les exigences environnementales.
• Utilisé dans l’industrie légère, l’emballage alimentaire, les plastiques, le caoutchouc et d’autres industries du système pneumatique.
• Principalement fabriqué à partir de joints de tuyau, de tuyaux multicouches et de pièces qui se flambent par moulage.
• Installation flexible et pratique, bonne étanchéité, résistance à la fatigue, résistance aux hautes températures, etc.
• Le joint du tuyau est fabriqué en acier au carbone de haute qualité, avec un traitement galvanisé ou oxydé en surface.
• Adapté à la connexion flexible d’une canalisation hydraulique avec un grand déplacement de l’ensemble du tuyau.
• Le châssis solide de type C peut supporter une haute pression, avec un chargement et un déchargement faciles des pièces et un fonctionnement pratique.
• Une structure ouverte soudée dans l’ensemble peut rendre la carrosserie suffisamment rigide et l’espace d’exploitation le plus pratique.
• Ajustez la pression pour appuyer à n’importe quelle position, puis ajustez et avancez rapidement la durée du coup de travail.
• Utilisé pour la correction des pièces et profils de l’arbre, le pressage des pièces de manchon d’arbre, la flexion des plaques, etc.
• Utilisez de l’électricité statique haute tension pour faire atomiser et adsorber l’huile liquide sur la surface métallique.
• Composé de chambre à huile, de poutres de couteaux supérieures et inférieures, d’un système haute pression, d’un dispositif d’alimentation en huile et d’un réservoir d’huile.
• Le film de revêtement est uniformement fin, la quantité de revêtement est réglable et contrôlable, avec un travail fiable.
• Combinaison pour huiler sur des surfaces métalliques telles que les bandes d’acier et les pièces sur la chaîne de production.
• Le grain d’acier est projeté à grande vitesse sur la surface du rouleau par un blaster à grande vitesse, la rendant rugueuse et texturée.
• Le shotblaster est directement connecté au moteur, l’éjection des projectiles et la rotation du roulis sont réglées par contrôle de fréquence.
• La quantité de détonation est précisément contrôlée par un API, la rugosité texturée contrôlée, une grande efficacité de texturisation.
• Convient à l’assémination et à la texture de la surface du rouleau dans les laminoirs métallurgiques et les laminoirs à passage de peau.
• Un dispositif pour traiter les gaz toxiques et nocifs et purifier les vapeurs d’acide.
• Haute efficacité de purification, résistance à la corrosion, moins d’occupation des terres, faible coût d’exploitation.
• Pour purifier les gaz acide et alcalin, les fumées acides, les gaz d’évacuation et les gaz de combustion à haute concentration et haute température.
• Utilisé comme spray d’eau, traitement des gaz remis, purification des gaz d’échappement, absorption des gaz résiduels et tours de frottement.
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