•Principalement composée d’un couvercle avant, d’une carrosserie intermédiaire, d’un couvercle arrière, d’engrenages et de plaques de pression, etc.
•Avec une forte pression de travail, une grande efficacité volumétrique, un couple et une pulsation de vitesse élevés.
•Les pièces clés sont de matériaux de haute qualité et traitées par CNC, avec une grande précision et une grande capacité portante.
•Largement utilisé lors des périodes de métallurgie à grande vitesse et faible couple, machines-outils et machines d’ingénierie.
•Les cylindres se composent de cylindres, de cache-cylindres, de tiges de piston, de joints et d’autres pièces.
•Avec une charge lourde, une grande polyvalence, une bonne rigidité, de bonnes performances d’étanchéité, avec buffer, etc.
•La surface des tiges de piston des pièces principales est traitée par durcissement, revêtement et polissage.
•Largement utilisé dans l’exploitation minière, la métallurgie, la machinerie lourde, l’automobile et d’autres industries.
•Les arbres réducteurs et sorties robustes sont disposés en parallèle ou verticalement, selon différentes configurations d’installation.
•Structurée modulaire, tailles et variétés diversifiées, grande transmission de couple et large couverture.
•Broyage du flanc de dents durci, fonctionnement fluide, haute efficacité, grande précision, bon contact, faible bruit.
•Utilisé dans les mécanismes de transmission de la métallurgie, des mines, du levage, du ciment, de la construction, du textile.
•Un composant convertit le mouvement linéaire de plusieurs pistons en mouvement rotatif grâce à une manivelle ou une plaque basculante.
•Sûr et résistant aux explosions, régulation de vitesse sans étapes, en commençant par la charge, commutation facile et longue durée de vie, etc.
•Les pièces clés sont le cylindre, le piston et le vilebrequin en matériaux de haute qualité réalisés par traitement CNC et traitement thermique.
•Souvent utilisé dans la fabrication du papier, la métallurgie, la chimie, l’industrie légère et d’autres occasions de transport industriel.
•Le mouvement alternatif du piston est converti en mouvement de rotation de l’arbre de sortie par un entraînement à crémaillère.
•Avec une petite taille, une transmission fluide, un fonctionnement fiable, un couple de sortie stable, etc.
•Les pièces principales sont fabriquées en alliage d’aluminium, résistantes aux chocs et à la corrosion.
•Appliqué à la rotation, au retournement, à la classification, au serrage et à d’autres emplacements de balancement alternatif de l’objet.
•Le milieu et l’huile échangent de la chaleur pour réduire la température de l’huile et assurer le fonctionnement normal du système.
•Avec une structure compacte, un poids léger, une grande efficacité de transfert de chaleur et une faible perte de pression, etc.
•Le refroidisseur d’huile possède différentes formes d’installation et systèmes de connexion d’interface.
•Largement utilisé dans la métallurgie, le pétrole, le ciment, l’électricité, l’industrie légère, l’alimentation et d’autres industries.
•L’unité FRL est composée du lubrificateur à brume, d’une vanne de réduction de pression, d’un filtre à air et d’un support fixe.
•Conception compacte, filtration, stabilité, brume d’huile, raccord plaqué, installation facile, etc.
•Le matériau du corps du bonnet propose du PC, du métal, du nylon au choix selon les exigences environnementales.
•Utilisé dans l’industrie légère, l’emballage alimentaire, les plastiques, le caoutchouc et d’autres industries du système pneumatique.
•Principalement fabriqué à partir de joints de tuyau, de tuyaux multicouches et de pièces qui se flambent par moulage.
•Installation flexible et pratique, bonne étanchéité, résistance à la fatigue, résistance aux hautes températures, etc.
•Le joint du tuyau est fabriqué en acier au carbone de haute qualité, avec un traitement galvanisé ou oxydé en surface.
•Adapté à la connexion flexible d’une canalisation hydraulique avec un grand déplacement de l’ensemble du tuyau.
•Le châssis solide de type C peut supporter une haute pression, avec un chargement et un déchargement faciles des pièces et un fonctionnement pratique.
•Une structure ouverte soudée dans l’ensemble peut rendre la carrosserie suffisamment rigide et l’espace d’exploitation le plus pratique.
•Ajustez la pression pour appuyer à n’importe quelle position, puis ajustez et avancez rapidement la durée du coup de travail.
•Utilisé pour la correction des pièces et profils de l’arbre, le pressage des pièces de manchon d’arbre, la flexion des plaques, etc.
•Utilisez de l’électricité statique haute tension pour faire atomiser et adsorber l’huile liquide sur la surface métallique.
•Composé de chambre à huile, de poutres de couteaux supérieures et inférieures, d’un système haute pression, d’un dispositif d’alimentation en huile et d’un réservoir d’huile.
•Le film de revêtement est uniformement fin, la quantité de revêtement est réglable et contrôlable, avec un travail fiable.
•Combinaison pour huiler sur des surfaces métalliques telles que les bandes d’acier et les pièces sur la chaîne de production.
•Le grain d’acier est projeté à grande vitesse sur la surface du rouleau par un blaster à grande vitesse, la rendant rugueuse et texturée.
•Le shotblaster est directement connecté au moteur, l’éjection des projectiles et la rotation du roulis sont réglées par contrôle de fréquence.
•La quantité de détonation est précisément contrôlée par un API, la rugosité texturée contrôlée, une grande efficacité de texturisation.
•Convient à l’assémination et à la texture de la surface du rouleau dans les laminoirs métallurgiques et les laminoirs à passage de peau.
•Un dispositif pour traiter les gaz toxiques et nocifs et purifier les vapeurs d’acide.
•Haute efficacité de purification, résistance à la corrosion, moins d’occupation des terres, faible coût d’exploitation.
•Pour purifier les gaz acide et alcalin, les fumées acides, les gaz d’évacuation et les gaz de combustion à haute concentration et haute température.
•Utilisé comme spray d’eau, traitement des gaz remis, purification des gaz d’échappement, absorption des gaz résiduels et tours de frottement.
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