Cylindre robuste

•  Les cylindres se composent de cylindres, de cache-cylindres, de tiges de piston, de joints et d’autres pièces.

•  Avec une charge lourde, une grande polyvalence, une bonne rigidité, de bonnes performances d’étanchéité, avec buffer, etc.

•  La surface des tiges de piston des pièces principales est traitée par durcissement, revêtement et polissage.

•  Largement utilisé dans l’exploitation minière, la métallurgie, la machinerie lourde, l’automobile et d’autres industries.

Vanne restrictive unidirectionnelle

•  Une vanne de contrôle de débit combinée composée en parallèle du clapet anti-retour et du papillon des gaz.

•  C’est avec une contre-pression et un réglage stable des mouvements.

•  Le flux avant est limité tandis que le flux inverse passe directement.

•  Applicable aux cas de réglage uniforme de la vitesse unidirectionnelle des actionneurs pneumatiques.

Électrovanne

•  La vanne solénoïde convertit le signal électrique en signal de souffle pour actionner l’actionneur du cylindre.

•  Avec le dispositif de positionnement, la fonction mémoire, le pilote de solénoïde et une forte capacité anti-poussière, etc.

•  Une variété de tensions, positions et canaux sont disponibles.

•  Pour contrôler les éléments d’actionneurs tels que les cylindres et les cylindres à membrane, et pour le contrôle programmé des circuits d’air.

Couplage pneumatique

•  Le filtre à air et la vanne de réduction de pression sont assemblés en un seul composant appelé couplage de source d’air.

•  Avec une grande précision de régulation de la pression, une fonction d’auto-blocage, pas de drainage de pression, etc.

•  Le matériau du corps de soupapes est en alliage d’aluminium, pouvant être équipé d’un dispositif d’échappement automatique à soupapes de décharge.

•  Utilisé dans les secteurs léger, plastique, caoutchouc, pétrole, industrie lourde et autres industries du système d’entraînement pneumatique.

Triplet pneumatique

•  L’ensemble du filtre à air, de la vanne de réduction de pression et du lubrifiant à brume est appelé le triplet de la source d’air.

•  Haute précision de régulation de la pression, fonction d’autoblocage, faible débit de brouillard et absence de drainage de pression, etc.

•  Le matériau du corps de soupapes est en alliage d’aluminium, pouvant être équipé d’un dispositif d’échappement automatique à soupapes de décharge.

•  Utilisé dans les secteurs léger, plastique, caoutchouc, pétrole, industrie lourde et autres industries du système d’entraînement pneumatique.

Silencieux

•  Un composant composé d’un cache-cache-échappement fait de perles de cuivre, de particules frittées et d’un corps de silencieux en cuivre.

•  Bonnes performances de silence, installation rapide, structure compacte, connexion ferme, etc.

•  Avec divers matériaux et formes structurelles, avec une fonction de limitation et des matériaux entièrement plastiques disponibles.

•  Réduire le bruit dynamique des éléments pneumatiques ou des gaz d’échappement des dispositifs, peut être installé directement sur les conduits d’échappement.

Cylindre léger

•  Actionneurs pneumatiques avec un mouvement linéaire alternatif de la force de poussée de sortie par double action du piston.

•  Bonne étanchéité, économie d’air, fonctionnement stable, installation pratique et divers types.   

•  Des fonctions accessoires et des matériaux peuvent être sélectionnés.

•  Adapté aux industries légères, textiles, automobiles, emballages et industries des systèmes de transmission pneumatique.

Mini-cylindre

•  De petits cylindres tampons qui produisent la poussée par double action du piston.

•  Multi-spécifications, course, couvercle arrière, divers buffers et accessoires d’installation optionnels.   

•  Les blocs-cylindres adoptent des tuyaux ronds en aluminium et des joints en polyuréthane.

•  Applicable à l’automobile, à l’industrie légère, aux soins médicaux, aux machines d’emballage et à d’autres industries.