•L’unité FRL est composée du lubrificateur à brume, d’une vanne de réduction de pression, d’un filtre à air et d’un support fixe.
•Conception compacte, filtration, stabilité, brume d’huile, raccord plaqué, installation facile, etc.
•Le matériau du corps du bonnet propose du PC, du métal, du nylon au choix selon les exigences environnementales.
•Utilisé dans l’industrie légère, l’emballage alimentaire, les plastiques, le caoutchouc et d’autres industries du système pneumatique.
•Composé de cylindres, de caches de tambourin, de bielles de piston, de joints et d’autres pièces.
•Il présente les avantages d’une charge lourde, d’une bonne rigidité, de structures d’étanchéité fiables, ainsi que de formes tampons optionnelles.
•Cylindres par usinage de précision par tuyaux, joints résistants aux hautes températures en matériaux en caoutchouc fluoré.
•Applicable à la métallurgie, à l’exploitation minière, à l’automobile, aux machines industrielles légères et à d’autres industries.
•Cette série de soupapes est une vanne de contrôle de débit composée de la vanne d’accélérateur et de la vanne anti-retour.
•Réglage des mouvements fluides, réglage flexible, haute précision et pression arrière, etc.
•Le matériau de la carrosserie est en alliage d’aluminium, le flux inverse passe directement, le flux avant peut être régulé.
•Adapté aux cas de réglage uniforme de la vitesse unidirectionnelle des actionneurs pneumatiques.
•L’inversion de position est réalisée par le déplacement du noyau de la vanne contrôlé par le signal de pression.
•Avec les caractéristiques d’une bonne étanchéité, de faible résistance au frottement, de faible pression de démarrage et d’une fonction mémoire.
•Il existe une variété de canaux, de positions et de tensions peuvent être sélectionnées, le matériau du corps est en alliage d’aluminium.
•Pour contrôler les éléments d’actionneurs tels que les cylindres et les cylindres à membrane, et pour le contrôle programmé des circuits d’air.
•Les tenons du cylindre sont les connexions clés et importantes entre le cylindre et le châssis.
•Structure compacte, haute résistance, bonne capacité d’alignement, installation et entretien faciles, etc.
•Il existe une variété de formes structurelles de charnières sphériques, de bagues et de trous non filetés qui peuvent être sélectionnés.
•Utilisé pour la connexion de la culasse de tige et du cadre dans les systèmes d’entraînement pneumatique de diverses industries.
•L’unité FR est composée de plusieurs parties de la vanne de réduction de pression, du filtre à air et du support fixe.
•Structure compacte, filtration, stabilité, connexion plaquée et installation facile, etc.
•Le matériau du corps du bonnet propose du PC, du métal, du nylon au choix selon les exigences environnementales.
•Utilisé dans l’industrie légère, l’emballage alimentaire, les plastiques et le caoutchouc ainsi que dans d’autres industries des systèmes d’entraînement pneumatiques.
•Un composant composé d’un corps de silencieux en cuivre et d’un cache-échappement fait de perles de cuivre frittées par des particules.
•Structure compacte, bonnes performances de silence, installation rapide, connexion solide et durable, etc.
•Diverses formes et matériaux de structure, avec une fonction de limitation et des matériaux entièrement plastiques disponibles.
•Directement connecté à la sortie d’échappement de la valve d’inverse, ou plusieurs conduits d’échappement à un silencieux plus grand.
•Un cylindre linéaire alternatif avec tige à piston simple, double action et amortisseur réglable des deux côtés.
•Avec une grande rigidité, aucune lubrification à l’huile, divers types d’installation, longue durée de vie, etc.
•Alimenter des cylindres avec soupapes, avec des interrupteurs ou des soupapes et des interrupteurs selon les besoins des clients.
•Adapté à l’automobile, à l’industrie légère, au textile, à l’emballage et aux industries des systèmes de transmission pneumatique.
•Cette série de cylindres est composée de petits cylindres tampons bidirectionnels avec des tiges à piston unique.
•Avec une haute résistance, une résistance à la corrosion, une variété de types de tamponnage et d’installation.
•Bielles de piston en acier carboné de haute qualité, cylindres en acier inoxydable, extrémités en matériaux d’alliage d’aluminium.
•Largement utilisé dans l’automobile, l’industrie légère, le textile, la mécanique d’emballage et d’autres industries.
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