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La différence entre le nombre de dents du moteur hydraulique à engrenages
Pour répondre aux exigences de rotation avant et arrière de la structure, le moteur hydraulique à engrenages possède des orifices d’entrée et de sortie d’huile égaux et symétriques ainsi qu’un orifice de vidange séparé pour faire sortir l’huile fuyante de la partie roulement hors du boîtier ; Pour réduire le couple de friction au démarrage, des roulements roulants sont utilisés ; Afin de réduire la pulsation de couple de rotation, le moteur hydraulique à engrenages a plus de dents que la pompe. Le moteur hydraulique à engrenages présente une mauvaise étanchéité sèche, une faible efficacité volumétrique, une forte pression d’huile d’entrée et ne peut pas générer un couple important. Et la vitesse et le couple changent instantanément avec la position du point de maillage, donc le moteur hydraulique à engrenages n’est adapté qu’aux occasions de haute vitesse et de faible couple.
