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Les caractéristiques de structure du réducteur à vis sans engranages
En tant que dispositif de transmission traditionnel, le réducteur à vis sans sans engranage est une vis à vis interne et la forme de la dent est involute. Caractéristiques structurelles :
Le rapport de transmission peut être obtenu, qui est plus compact que le mécanisme à engrenages hélicoïdaux décalés.
Les deux dents de maillage des roues sont en contact en ligne, et la capacité d’enroulement de l’engrenage est bien supérieure à celle du mécanisme d’engrenage hélicoïdal décalé.
Le mécanisme à vis sans fin est équivalent au mécanisme à vis, qui est maillé avec plusieurs dents, ce qui lui donne les caractéristiques d’auto-verrouillage avec une transmission stable et un bruit faible.
Lorsque l’angle d’avance de la vis est inférieur à l’angle de friction équivalent entre les dents de maillage, le mécanisme a un autoblocage, ce qui permet un auto-verrouillage inversé, c’est-à-dire que la vis ne peut entraîner que la vis sans fin, mais pas la vis sans ver. Si le mécanisme à vis à vis auto-verrouillant est utilisé dans sa machine lourde, son auto-verrouillage inversé peut jouer un rôle de protection de sécurité.
L’efficacité de la transmission est faible et l’usure est sérieuse. Lorsque les engrenages sans fin sont engagés, la vitesse relative de glissade entre les engrenages est grande, donc la perte de frottement est importante et l’efficacité est faible. En revanche, la vitesse relative de glissade est le facteur le plus important pour l’usure de la surface de la dent et la chaleur intense. Pour chauffer et réduire l’usure, des matériaux coûteux avec une meilleure réduction et résistance à l’usure et un bon dispositif de lubrification sont souvent utilisés, ce qui augmente le coût et la force axiale de la vis à vis est plus grande.
Le rapport de transmission peut être obtenu, qui est plus compact que le mécanisme à engrenages hélicoïdaux décalés.
Les deux dents de maillage des roues sont en contact en ligne, et la capacité d’enroulement de l’engrenage est bien supérieure à celle du mécanisme d’engrenage hélicoïdal décalé.
Le mécanisme à vis sans fin est équivalent au mécanisme à vis, qui est maillé avec plusieurs dents, ce qui lui donne les caractéristiques d’auto-verrouillage avec une transmission stable et un bruit faible.
Lorsque l’angle d’avance de la vis est inférieur à l’angle de friction équivalent entre les dents de maillage, le mécanisme a un autoblocage, ce qui permet un auto-verrouillage inversé, c’est-à-dire que la vis ne peut entraîner que la vis sans fin, mais pas la vis sans ver. Si le mécanisme à vis à vis auto-verrouillant est utilisé dans sa machine lourde, son auto-verrouillage inversé peut jouer un rôle de protection de sécurité.
L’efficacité de la transmission est faible et l’usure est sérieuse. Lorsque les engrenages sans fin sont engagés, la vitesse relative de glissade entre les engrenages est grande, donc la perte de frottement est importante et l’efficacité est faible. En revanche, la vitesse relative de glissade est le facteur le plus important pour l’usure de la surface de la dent et la chaleur intense. Pour chauffer et réduire l’usure, des matériaux coûteux avec une meilleure réduction et résistance à l’usure et un bon dispositif de lubrification sont souvent utilisés, ce qui augmente le coût et la force axiale de la vis à vis est plus grande.
