Anglais
Problèmes sujets aux réducteurs de vers
Fuites de chaleur et d’huile
Pour améliorer l’efficacité, les réducteurs à vis sans fin utilisent généralement des métaux non ferreux comme roues sans fin et des aciers plus durs comme vis sans fin. Comme il s’agit d’une transmission à friction glissante, une chaleur plus élevée sera générée pendant le fonctionnement, ce qui fait que les pièces et les joints du réducteur sont différents, ce qui crée un espace dans chaque surface d’accouplement, et l’huile devient plus fluide à cause de l’augmentation de la température, ce qui peut facilement provoquer des fuites.
Usure du pignon à vis sans fin
Quand leRéducteurs de versen fonctionnement normal, la vis est comme une « lime » durcie, limant constamment l’engrenage sans fin, provoquant une usure de l’engrenage sans fin.
Usure des engrenages hélicoïdaux
Elle se produit généralement sur le réducteur à vis sans fin installé verticalement, principalement en fonction de la quantité d’huile lubrifiante ajoutée et du choix de l’huile lubrifiante. Lorsqu’elle est installée verticalement, il est facile de provoquer une quantité insuffisante d’huile lubrifiante. Lorsque le réducteur cesse de fonctionner, l’huile de transmission entre le moteur et le réducteur est perdue, et les engrenages ne peuvent pas bénéficier de la protection lubrifiante adéquate, et ils ne peuvent pas être efficaces au démarrage ou au fonctionnement. La forte lubrification provoque une usure mécanique et même des dommages.
Dommages au roulement
Lorsque le réducteur à vis à vis est défectueux, même si la boîte de réduction est bien étanche, l’usine constate souvent que l’huile d’engrenage dans le réducteur a été émulsionnée, et que le roulement a été rouillé, corrodé et endommagé. Cela s’explique par le fait que l’huile d’engrenage est causée par la condensation de l’humidité générée après que la chaleur soit devenue froide.
Pour améliorer l’efficacité, les réducteurs à vis sans fin utilisent généralement des métaux non ferreux comme roues sans fin et des aciers plus durs comme vis sans fin. Comme il s’agit d’une transmission à friction glissante, une chaleur plus élevée sera générée pendant le fonctionnement, ce qui fait que les pièces et les joints du réducteur sont différents, ce qui crée un espace dans chaque surface d’accouplement, et l’huile devient plus fluide à cause de l’augmentation de la température, ce qui peut facilement provoquer des fuites.
Usure du pignon à vis sans fin
Quand leRéducteurs de versen fonctionnement normal, la vis est comme une « lime » durcie, limant constamment l’engrenage sans fin, provoquant une usure de l’engrenage sans fin.
Usure des engrenages hélicoïdaux
Elle se produit généralement sur le réducteur à vis sans fin installé verticalement, principalement en fonction de la quantité d’huile lubrifiante ajoutée et du choix de l’huile lubrifiante. Lorsqu’elle est installée verticalement, il est facile de provoquer une quantité insuffisante d’huile lubrifiante. Lorsque le réducteur cesse de fonctionner, l’huile de transmission entre le moteur et le réducteur est perdue, et les engrenages ne peuvent pas bénéficier de la protection lubrifiante adéquate, et ils ne peuvent pas être efficaces au démarrage ou au fonctionnement. La forte lubrification provoque une usure mécanique et même des dommages.
Dommages au roulement
Lorsque le réducteur à vis à vis est défectueux, même si la boîte de réduction est bien étanche, l’usine constate souvent que l’huile d’engrenage dans le réducteur a été émulsionnée, et que le roulement a été rouillé, corrodé et endommagé. Cela s’explique par le fait que l’huile d’engrenage est causée par la condensation de l’humidité générée après que la chaleur soit devenue froide.
