Anglais
Type d’accouplements
Les accouplements peuvent être divisés en deux catégories : accouplages rigides et accouplages flexibles.
Les couplages rigides ne peuvent pas tampon ni compenser le déplacement relatif des deux axes, et nécessitent un alignement strict des deux axes. Cependant, ce type d’accouplement a une structure simple et peut garantir un couple de transmission élevé. Les raccords à bride, manchons et serrages sont couramment utilisés.
Les accouplements flexibles peuvent être divisés en couplages flexibles sans éléments élastiques et en accouplements flexibles avec éléments élastiques. Le premier type n’a la capacité que de compenser le déplacement relatif des deux axes, c’est-à-dire des degrés variables de compensation axiale, radiale et angulaire, mais il ne peut pas tampon ni réduire les vibrations. Les plus courants sont les accouplements à glissade, les accouplements à engrenages, les accouplements universels, les accouplements à chaîne, etc. Ce dernier type avec éléments élastiques, en plus de la capacité de compenser le déplacement relatif des deux axes, a également un effet tampon et amortisseur, incluant des couplages flexibles avec des éléments élastiques non métalliques et métalliques. Cependant, le couple de transfert est limité par la résistance de l’élément élastique, inférieure aux couplages flexibles des éléments inélastiques. On trouve couramment les raccords à goupille à manchon élastique, les accouplements à broches élastiques, les accouplements à plume, les accouplements avec un élément en caoutchouc, les accouplements flexibles Falk, les accouplements à ressorts plats, etc.
Les couplages rigides ne peuvent pas tampon ni compenser le déplacement relatif des deux axes, et nécessitent un alignement strict des deux axes. Cependant, ce type d’accouplement a une structure simple et peut garantir un couple de transmission élevé. Les raccords à bride, manchons et serrages sont couramment utilisés.
Les accouplements flexibles peuvent être divisés en couplages flexibles sans éléments élastiques et en accouplements flexibles avec éléments élastiques. Le premier type n’a la capacité que de compenser le déplacement relatif des deux axes, c’est-à-dire des degrés variables de compensation axiale, radiale et angulaire, mais il ne peut pas tampon ni réduire les vibrations. Les plus courants sont les accouplements à glissade, les accouplements à engrenages, les accouplements universels, les accouplements à chaîne, etc. Ce dernier type avec éléments élastiques, en plus de la capacité de compenser le déplacement relatif des deux axes, a également un effet tampon et amortisseur, incluant des couplages flexibles avec des éléments élastiques non métalliques et métalliques. Cependant, le couple de transfert est limité par la résistance de l’élément élastique, inférieure aux couplages flexibles des éléments inélastiques. On trouve couramment les raccords à goupille à manchon élastique, les accouplements à broches élastiques, les accouplements à plume, les accouplements avec un élément en caoutchouc, les accouplements flexibles Falk, les accouplements à ressorts plats, etc.
