Anglais
Causes de l’obstruction de la vanne à papillon unidirectionnel et mesures de traitement
Raison
1. Des impuretés mécaniques dans l’huile ou la saleté, l’asphalte, les résidus de carbone et autres saletés, précipités par l’oxydation, s’accumulent dans l’écart de papillon des gaz.
2. Lorsque l’huile vieillit ou est comprimée pour produire des molécules polarisées chargées, et qu’il y a une différence de potentiel à la surface métallique de l’écart de potification, les molécules polarisées sont adsorbées à la surface de l’écart pour former une forte couche d’adsorption de bord, et l’épaisseur de la couche d’adsorption est généralement de 5 à 8 microns, ce qui affecte la taille de l’écart de régulation. Lorsque la matière accumulée et adsorbée ci-dessus atteint une certaine épaisseur, elle est emportée par le flux liquide, puis reliée au port de la vanne. De cette façon, la pulsation de flux se forme à plusieurs reprises.
3. Lorsque la différence de pression dans le port de vanne est importante, car la température du port est élevée, le degré de liquide comprimé augmente, et la surface métallique est plus sensible au frottement, formant une différence potentielle. Ainsi, lorsque la différence de pression est importante, il est facile de se bloquer.
Mesures de traitement
1. Choisir un orifice à lame fine avec un grand rayon hydraulique.
2. Filtration précise et vidange régulière.
3. Réduire de manière appropriée la différence de pression avant et après l’accélérateur.
4. Utiliser des matériaux métalliques avec une faible différence de potentiel, choisir une huile avec une bonne résistance à l’oxydation et stabilité, et réduire la rugosité de surface de l’orifice.
Causes de l’obstruction deClapet d’accélérateur unidirectionnelet les mesures de traitement. Si nécessaire, veuillez nous contacter pour nous consulter
1. Des impuretés mécaniques dans l’huile ou la saleté, l’asphalte, les résidus de carbone et autres saletés, précipités par l’oxydation, s’accumulent dans l’écart de papillon des gaz.
2. Lorsque l’huile vieillit ou est comprimée pour produire des molécules polarisées chargées, et qu’il y a une différence de potentiel à la surface métallique de l’écart de potification, les molécules polarisées sont adsorbées à la surface de l’écart pour former une forte couche d’adsorption de bord, et l’épaisseur de la couche d’adsorption est généralement de 5 à 8 microns, ce qui affecte la taille de l’écart de régulation. Lorsque la matière accumulée et adsorbée ci-dessus atteint une certaine épaisseur, elle est emportée par le flux liquide, puis reliée au port de la vanne. De cette façon, la pulsation de flux se forme à plusieurs reprises.
3. Lorsque la différence de pression dans le port de vanne est importante, car la température du port est élevée, le degré de liquide comprimé augmente, et la surface métallique est plus sensible au frottement, formant une différence potentielle. Ainsi, lorsque la différence de pression est importante, il est facile de se bloquer.
Mesures de traitement
1. Choisir un orifice à lame fine avec un grand rayon hydraulique.
2. Filtration précise et vidange régulière.
3. Réduire de manière appropriée la différence de pression avant et après l’accélérateur.
4. Utiliser des matériaux métalliques avec une faible différence de potentiel, choisir une huile avec une bonne résistance à l’oxydation et stabilité, et réduire la rugosité de surface de l’orifice.
Causes de l’obstruction deClapet d’accélérateur unidirectionnelet les mesures de traitement. Si nécessaire, veuillez nous contacter pour nous consulter
