Anglais
Brève introduction du frein électromagnétique
Le frein électromagnétique est un élément d’exécution automatique. Il s’appuie sur la force électromagnétique de la bobine DC pour contrôler le frein, joue un rôle dans la transmission du transfert de couple, le contrôle et le mouvement. Elle présente les avantages d’une structure compacte, d’une réponse rapide au freinage, d’un fonctionnement simple, d’un couple de démarrage important, d’une utilisation fiable, d’une télécommande facile à réaliser et d’une commande automatique.
Afin de réduire le couple de freinage et la taille de la structure, le frein est généralement installé sur l’arbre à grande vitesse de l’équipement, mais de gros équipements avec des exigences de sécurité élevées doivent être installés sur l’arbre à basse vitesse, près de la partie de fonctionnement supérieure de l’équipement. Le mode freinage est le frein sans excitation.
Les freins sont standardisés et sérialisés, principalement associés à des moteurs. Il est largement utilisé dans la métallurgie, la construction, l’industrie chimique, l’alimentation, les machines-outils, les navires, l’emballage et d’autres industries mécaniques, ainsi que pour les besoins en freins en cas de panne de courant.
Le couple de freinage est la base de la conception et du choix des freins. Sa taille est déterminée par le type de machines et les besoins de travail.
Afin de réduire le couple de freinage et la taille de la structure, le frein est généralement installé sur l’arbre à grande vitesse de l’équipement, mais de gros équipements avec des exigences de sécurité élevées doivent être installés sur l’arbre à basse vitesse, près de la partie de fonctionnement supérieure de l’équipement. Le mode freinage est le frein sans excitation.
Les freins sont standardisés et sérialisés, principalement associés à des moteurs. Il est largement utilisé dans la métallurgie, la construction, l’industrie chimique, l’alimentation, les machines-outils, les navires, l’emballage et d’autres industries mécaniques, ainsi que pour les besoins en freins en cas de panne de courant.
Le couple de freinage est la base de la conception et du choix des freins. Sa taille est déterminée par le type de machines et les besoins de travail.
