Fonctionnalités
Les doublures autolubrifiantes portent une doublure coulissante, disposée dans les positions où l’équipement mécanique effectuera le mouvement de l’avion, le balancement et le mouvement de guidage. Deux types de revêtements coulissants sont disponibles : le revêtement coulissant incrusté et le revêtement coulissant commun. La doublure coulissante commune n’a pas de matériau solide incrusté et nécessite une lubrification à l’huile. La doublure coulissante incrustée est faite d’un alliage de cuivre en métal de base et de matériaux lubrifiants solides intégrés tels que le graphite, le matériau de base métallique supporte la charge et le lubrifiant solide intégré est autolubrifiant. Il présente une résistance aux températures élevées, une résistance à l’usure et aux chocs, une autolubrification, de bonnes performances anti-grippant et une longue durée de vie. Il est largement utilisé dans les équipements mécaniques lourds, à basse vitesse, alternatifs ou oscillants et d’autres pièces mobiles qui ne peuvent pas être lubrifiées et forment un film d’huile.Paramètres techniques
-- Longueur×largeur : 75×18 ~ 500×160 mm (étroite en forme de bande), 100×75 ~ 300×200 mm (large en forme de bande)
-- Épaisseur : 10 ~ 20mm
-- Température de service : -40 ~ 200 °C
-- Matériau : cuivre, laiton (revêtement commun sans matériaux solides incrustés également disponible)Lectotype serise
-- 75 ~ 500×18 ~ 200×10 ~ 20
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