•Le vérin hydraulique combiné rend le couple de sortie de l’arbre d’engrenage à travers un mécanisme de crémaillère à engrenages.
•L’angle rotatif de l’arbre d’engrenages est proportionnel à la longueur des crémaillères.
•Faible pression de démarrage, rendement mécanique élevé, faible frottement sans fuite et long temps sans défaut.
•Applicable dans les cas où l’espace est plus petit mais où un couple important est requis pour l’angle de rotation limité.
•Principalement composé de corps de pompe, rotors, arbres de transmission, pistons, disques de distribution d’huile, joints, etc.
•Avec une pression élevée, un débit élevé, une résistance aux chocs, une résistance aux vibrations et un fonctionnement fiable, etc.
•Les pièces clés sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité et par usinage CNC après traitement thermique.
•Applicable dans les cas où une pression élevée, des débits élevés et un réglage du débit sont nécessaires.
•Le vérin hydraulique est utilisé comme actionneur hydraulique pour le mouvement linéaire alternatif.
•Principalement composé de cylindres, couvercles d’extrémité, pistons, tiges de piston, joints et pièces étanches à la poussière.
•Il présente une pression élevée, des performances et une étanchéité fiables, une longue durée de vie, divers modes de connexion.
•Convient pour les machines de levage et de transport, d’exploitation minière, de métallurgie, d’ingénierie et d’autres industries.
•Le vérin hydraulique est utilisé comme actionneur hydraulique pour le mouvement linéaire alternatif.
•Principalement composé de cylindres, couvercles d’extrémité, pistons, tiges de piston, joints et pièces étanches à la poussière.
•Il présente une structure simple, des performances fiables, une longue durée de vie, divers modes de connexion.
•Convient pour les machines de levage et de transport, d’exploitation minière, de métallurgie, d’ingénierie et d’autres industries.
Les moteurs à engrenages hydrauliques sont de conception à trois palettes principalement composés d’un couvercle avant, d’un corps intermédiaire, d’un couvercle arrière, d’engrenages et de plaques de pression. Les motoréducteurs hydrauliques sont largement utilisés dans les systèmes de transmission hydraulique de divers secteurs.
•Les cylindres se composent de cylindres, de couvercles de cylindres, de tiges de piston, de joints et d’autres pièces.
•Avec une charge lourde, une forte polyvalence, une bonne rigidité, de bonnes performances d’étanchéité, avec tampon, etc.
•Les pièces principales de la surface des tiges de piston sont traitées par durcissement, revêtement et polissage.
•Largement utilisé dans les mines, la métallurgie, la machinerie lourde, l’automobile et d’autres industries.
Les moteurs à piston plongeur pneumatique sont applicables pour les cas nécessitant un fonctionnement à basse vitesse et à couple élevé. Lorsqu’il fonctionne à basse vitesse, il offre un bon contrôle de la vitesse avec moins de consommation d’air. Ce type de moteurs à piston plongeur pneumatique voit une large application dans l’entraînement pneumatique de diverses industries.
•Le mouvement alternatif du piston est converti en mouvement de rotation de l’arbre de sortie par un entraînement par crémaillère.
•Avec une petite taille, une transmission en douceur, un fonctionnement fiable, un couple de sortie stable, etc.
•Les pièces principales sont en alliage d’aluminium, résistantes aux chocs et à la corrosion.
•Appliqué à la rotation, au retournement, à la classification, au serrage et à d’autres lieux de basculement alternatifs des objets.
Dans ce refroidisseur d’huile tubulaire, l’eau s’écoule à travers les tubes intérieurs et l’huile s’écoule à travers l’espace entre les tubes dans le cylindre avec le flux d’huile dévié par la plaque de dérivation. Le refroidisseur adopte un écoulement à deux ou quatre passages pour améliorer l’effet de refroidissement. Il est largement utilisé dans les systèmes hydrauliques de divers domaines.
Le filtre à air, la soupape de réduction de pression et le lubrificateur de brouillard constituent une unité FRL (triplet pneumatique). L’air entrant passe à travers le filtre à air pour le nettoyage avant de s’écouler vers le réducteur de pression pour stabiliser la pression de la source d’air pour fournir un air stable, puis il s’écoule vers le lubrificateur de brouillard et le brouillard lubrifié est mélangé avec l’air comprimé pour être acheminé vers l’unité d’entraînement pneumatique.
L’ensemble de tuyau flexible est un composant de connexion flexible composé d’un tuyau en caoutchouc central et de différents raccords de tuyauterie en acier à son extrémité pour le raccord de flambage mécanique pour transporter l’huile, l’eau et d’autres fluides.
Ce type de moteur pneumatique à palettes est applicable aux cas nécessitant une vitesse variable et un faible couple, et est largement utilisé dans les systèmes d’entraînement pneumatique dans divers secteurs.
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